Nissan Motor a înregistrat profit operațional în primul trimestru al actualului an fiscal, o redresare susținută de reducerile de costuri din cadrul programului de restructurare „Re:Nissan”.
Astfel, în perioada aprilie – iunie 2026, profitul operațional consolidat a atins valoarea de 77,88 miliarde de yeni (496,4 milioane de dolari), marcând o îmbunătățire de la an la an cu 157 de miliarde de yeni (1 miliard de dolari).
Veniturile nete consolidate au crescut cu 257 de miliarde de yeni (1,64 miliarde de dolari), până la 2,96 trilioane de yeni (18,87 miliarde de dolari), pe fondul unor vânzări globale de 701.000 de vehicule.
Redresare pe linie și indicatori în creștere
Profitul net a intrat, de asemenea, în teritoriu pozitiv, ajungând la 3,76 miliarde de yeni (23,97 milioane de dolari), comparativ cu o pierdere de 115,75 miliarde de yeni (737,78 milioane de dolari) înregistrată în aceeași perioadă a anului trecut.
Conform standardelor de raportare ale Bursei de Valori de la Tokyo, marja operațională s-a îmbunătățit la 2,6%, după ce în trimestrul similar din anul precedent fusese negativă, de -2,9%. În același timp, profitul brut a fost de 49,1 miliarde de yeni (312,96 milioane de dolari), față de o pierdere de 109,2 miliarde de yeni (696,03 milioane de dolari) raportată anterior.
Reprezentanții Nissan au precizat că redresarea a fost stimulată de optimizarea producției, eficientizarea costurilor per vehicul, evoluția favorabilă a cursurilor valutare, performanțele mai solide din vânzări și o disciplină riguroasă a cheltuielilor.
De asemenea, rezultatul operațional a fost impulsionat și de câștiguri excepționale, unice, legate de tarifele vamale din SUA pentru anul fiscal 2025.
Programul de restructurare dă roade
Programul de reducere a costurilor „Re:Nissan” a generat economii de aproximativ 60 de miliarde de yeni (382,43 milioane de dolari ) în acest trimestru. Compania a subliniat că cea mai mare parte a acestei îmbunătățiri a provenit din reducerea costurilor variabile în producție, achiziții, cercetare și dezvoltare (R&D), precum și din alte segmente funcționale.
Pe piața din SUA, vânzările trimestriale au crescut cu aproape 10%, marcând a 16-a lună consecutivă de creștere anuală a vânzărilor cu amănuntul. Nissan atribuie acest succes strategiei sale „Construit în SUA pentru SUA”.
În Japonia, comenzile cumulate pentru noile modele Kicks și Elgrand au atins 11.000, respectiv 8.000 de unități.
În schimb, pe piața din China, Nissan se concentrează pe gestionarea stocurilor și pe extinderea gamei de vehicule cu energie nouă (NEV) prin modelele N6, N7, NX8 și Frontier Pro. Totodată, constructorul caută oportunități de creștere pe piețele externe, pregătind terenul pentru o relansare solidă începând cu anul 2027.
Provocări în China, dar țintele anuale rămân ferme
Compania și-a revizuit în scădere prognoza privind volumul vânzărilor globale pentru anul fiscal 2026, de la 3,3 milioane la 3,15 milioane de unități, invocând un mediu operațional din ce în ce mai dificil, în special în China.
Cu toate acestea, performanțele de pe celelalte piețe cheie rămân aliniate cu obiectivele anuale, volumele din afara Chinei fiind estimate să crească de la an la an.
În ciuda reducerii estimărilor de vânzări, constructorul auto a menținut neschimbate previziunile financiare pentru întregul an fiscal 2026, inclusiv ținta de profit operațional de 200 de miliarde de yeni (1,27 miliarde de dolari).
Nissan a avertizat că presiunile externe includ costurile mai mari cu materiile prime și tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu. Pe de altă parte, un sprijin potențial ar putea veni din fluctuațiile valutare și din câștigurile unice înregistrate în primul trimestru.
„Mediul economic rămâne provocator, în special în China și Orientul Mijlociu, însă direcția noastră este clară. Gestionăm blocajele acolo unde apar, profităm de oportunități acolo unde vedem potențial și implementăm programul Re:Nissan cu disciplină și maximă urgență”, a declarat Ivan Espinosa, CEO-ul Nissan. „Obiectivul nostru rămâne neschimbat: să creăm valoare pentru clienți, să îmbunătățim profitabilitatea și fluxul de numerar și să construim un brand Nissan mai puternic și mai rezilient pe termen lung.”
CITEȘTE ȘI:
România, pe primul loc în Europa la scumpirea motorinei
Comentați?