Tesla a marcat o premieră absolută în industria auto globală, depășind pragul de 10 milioane de vehicule electrice produse de la înființarea sa. Automobilul cu numărul 10.000.000, un SUV Model Y vopsit în nuanța Diamond Black, a ieșit de pe linia de asamblare a fabricii istorice din Fremont, California. Prin această realizare, Tesla devine primul constructor auto dedicat exclusiv vehiculelor electrice care atinge această cifră.
Directorul executiv al companiei, Elon Musk, a salutat performanța printr-un mesaj public: „Felicitări echipei Tesla! Fabricarea a 10 milioane de vehicule reprezintă un volum de muncă incredibil”. Deși Musk este adesea catalogat în mod eronat drept fondator al mărcii, acesta s-a alăturat companiei după înființare, având însă rolul decisiv în transformarea gigantului american într-o forță industrială capabilă de producție în masă.
O expansiune fulminantă în doar 6 ani
Statistica scoate în evidență ritmul agresiv de creștere al companiei americane. Potrivit electrive.com, Tesla atingea pragul de un milion de vehicule produse tot la uzina din Fremont, în primăvara anului 2020. Constructorul a avut nevoie de doar șase ani pentru a-și multiplica producția de zece ori, reușind această performanță în ciuda unui context de piață dificil în 2025, an marcat de o contracție de 9% a vânzărilor globale ale mărcii.
Această evoluție a fost susținută direct de extinderea strategică a rețelei globale de „Gigafactories”. Pe lângă unitatea din California, Tesla a inaugurat Gigafactory Shanghai în ianuarie 2020, urmată în primăvara anului 2022 de deschiderea uzinei europene Gigafactory Berlin-Brandenburg (Grünheide) și a complexului Gigafactory Texas din Austin.
De la nișă la volume de masă
Baza acestei expansiuni a fost pusă inițial prin modelele premium de nișă, sedanul Model S și SUV-ul Model X. Ulterior, Tesla a atacat segmentele de volum. Producția berlinei electrice Model 3 a demarat în iulie 2017, urmată în ianuarie 2020 de crossover-ul Model Y, acesta din urmă fiind asamblat inclusiv pe liniile din Germania începând cu anul 2022.
Strategia a dat roade pe plan global. În anul 2023, Tesla Model Y a devenit oficial cea mai vândută mașină din lume, devansând toate modelele cu motoare termice sau hibride și devenind primul vehicul 100% electric care domină clasamentele anuale de vânzări. Conform agenției de cercetare de piață JATO Dynamics, Model Y înregistra atunci aproximativ 1,22 milioane de unități livrate.
Lupta pentru prima poziție a rămas însă strânsă. Analiza finală realizată de Felipe Muñoz, analist în cadrul JATO Dynamics, indică faptul că în anul următor modelul Toyota RAV4 (împreună cu versiunea sa dedicată pieței chineze, Wildlander) a detronat la limită Model Y. SUV-ul japonez a înregistrat aproximativ 1,187 milioane de unități, față de cele 1,185 milioane de exemplare ale rivalului electric, diferența finală fiind mai mică de 3.000 de vehicule.
Tesla își menține astfel abordarea de tip „top-down”: tehnologiile de ultimă generație sunt implementate mai întâi pe modelele din gamele superioare, urmând ca ulterior să fie transferate către segmentele de piață mai accesibile, unde clienții sunt extrem de sensibili la preț.
Miza financiară
Atingerea bornei de 10 milioane de vehicule are și o puternică miză financiară la vârful companiei. Elon Musk ar putea debloca în următorul deceniu un pachet istoric de compensații în acțiuni Tesla, evaluat la peste o mie de miliarde de dolari, condiționat de îndeplinirea unor obiective stricte de performanță. Una dintre condițiile cheie este livrarea efectivă a 20 de milioane de vehicule către clienți – un obiectiv la a cărui jumătate Tesla tocmai a ajuns, cel puțin din punct de vedere al capacității de producție.
CITEȘTE ȘI:
Cum vrea BMW să câștige războiul vehiculelor definite prin software cu ajutorul Qualcomm
Record în transporturi. O singură navă aduce în Europa o flotă de peste 7.700 de mașini Tesla
Comentați?