Tesla
Home Transporturi Record în transporturi. O singură navă aduce în Europa o flotă de peste 7.700 de mașini Tesla

Record în transporturi. O singură navă aduce în Europa o flotă de peste 7.700 de mașini Tesla

Exporturile de vehicule electrice din China continuă să crească, un transport record de mașini Tesla pornind din Shanghai spre Belgia. Acest moment reconfirmă importanța tot mai mare a porturilor și șantierelor navale chineze în aprovizionarea pieței europene.

O navă nou-nouță, Glovis Nova, a ridicat ancora din portul sudic Shanghai cu destinația Zeebrugge, având la bord 7.738 de mașini electrice Tesla. Potrivit autorităților portuare chineze, aceasta reprezintă cea mai mare încărcătură unică de vehicule electrice expediată vreodată dintr-un port chinezesc.

Nava, deținută de compania Korea Ocean Business Corporation (KOBC) și operată de Hyundai Glovis, transportă exclusiv modele Model 3 și Model Y, fabricate la gigafabrica Tesla din Shanghai. Deoarece cargoul nu a preluat alt tip de marfă, spațiul disponibil a fost valorificat aproape la maximum.

Glovis Nova se numără printre cele mai mari nave de transport auto din lume. Aceasta are o capacitate de până la 10.800 de vehicule și este propulsată de un sistem mixt, bazat pe gaz natural lichefiat (GNL). Constructorul naval chinez Guangzhou Shipyard International a livrat nava cu doar câteva zile în urmă, ceea ce înseamnă că transportul pentru Tesla reprezintă călătoria sa inaugurală.

Proximitatea fabricii Tesla oferă un avantaj logistic major. Terminalul de export se află la doar aproximativ 10 kilometri distanță de Gigafactory Shanghai, permițând mașinilor să ajungă rapid pe navă direct de pe linia de producție, pentru a-și continua drumul spre Europa.

Amploarea acestui transport record este ușor de vizualizat: dacă toate cele 7.738 de mașini ar fi aliniate în coloană, lungimea acesteia ar atinge aproximativ 36 de kilometri.

Mărcile auto chineze dezvoltă o strategie similară. În ultimii ani, BYD și-a construit propria flotă de nave de mari dimensiuni pentru a-și transporta modelele electrice și plug-in hybrid pe piețele externe. Astfel, producătorii controlează tot mai mult nu doar producția, ci și logistica, ceea ce le permite să își aprovizioneze clienții din întreaga lume mult mai rapid și mai eficient.

 

 

 

 

CITEȘTE ȘI:

 

Mercedes-Benz își reduce estimările de vânzări pentru 2026 pe fondul scăderilor din China

 

Autostrada Unirii A8. FCC Construccion rămâne constructorul tronsonului Lețcani – Iași; contestațiile au fost respinse

 

 

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Afacerile din transporturi
Transporturi

Afacerile din transporturi, în scădere cu 2,1% în primele 8 luni din 2026

Afacerile din serviciile de piaţă prestate în principal întreprinderilor au scăzut, în...

smart Cities
Transporturi

Smart Cities 2026: Care sunt atuurile și restanțele Bucureștiului la mobilitate urbană?

Orașele analizate din Europa Centrală și de Est au pus bazele strategice...

bolt
Transporturi

Vin zile grele pentru Bolt și Uber la Londra. Electrificare forțată și licențiere înăsprită

Compania de transport a municipalității din Londra (Transport for London, TfL) a...

Transportul rutier
Transporturi

INS: Transportul rutier rămâne principalul mod utilizat pentru mobilitatea persoanelor

În trimestrul II 2026, în transportul interurban şi internaţional au fost transportaţi...