Honda
Home Miscellanea Business Honda prelungește parteneriatul în producție și vânzări cu GAC Group până în 2038

Honda prelungește parteneriatul în producție și vânzări cu GAC Group până în 2038

Constructorul auto nipon Honda Motor a anunțat semnarea unui acord cu producătorul chinez de stat Guangzhou Automobile Group (GAC) pentru extinderea parteneriatului lor în producție și vânzări, GAC Honda Automobile, până în anul 2038.

Honda deține 50% din acțiunile GAC Honda (40% direct și 10% prin filiala sa Honda Motor China Investment), în timp ce GAC Group controlează restul de 50% din capitalul social. Entitatea mixtă a fost înființată în 1998, iar activitatea primei linii de asamblare din Guangzhou a demarat la începutul anului 1999.

Deși producția cumulată a GAC Honda a depășit 11 milioane de unități de la debutul operațiunilor, joint-venture-ul a pierdut ritmul cu tranziția rapidă a Chinei către vehiculele electrice și hibride. Drept urmare, vânzările companiei s-au prăbușit cu 53% în prima jumătate a anului 2026, scăzând până la 64.150 de unități.

„Astăzi, China a devenit cea mai mare piață auto din lume ca volum, unde concurența continuă să se intensifice pe fondul avansului rapid al electrificării și al tehnologiilor inteligente. Prin valorificarea tehnologiilor și resurselor specifice ale Honda și GAC Group și prin continuarea ofertei de produse care răspund nevoilor diverse ale clienților, Honda își va consolida businessul auto în China”, au declarat reprezentanții Honda

Strategia constructorului japonez prevede restructurarea amplă a operațiunilor din China, unde mai deține un joint-venture în Wuhan cu Dongfeng Motor Group (Dongfeng Honda). Cele două entități mixte au o capacitate totală de producție de 1,2 milioane de vehicule anual, împărțită în șase uzine de asamblare.

Potrivit presei din China, Honda analizează oprirea producției de mașini termice în cadrul GAC Honda și închiderea unei uzine de profil, concentrându-și eforturile pe accelerarea producției de vehicule 100% electrice destinate pieței locale și celei globale.

 

 

 

 

CITEȘTE ȘI:

 

Doar o singură țară din UE a ratat ținta AFIR privind stațiile de încărcare

 

Mobilitate urbană. Schimbarea radicală din 2027 care va decide unde merg banii pentru transport

 

 

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Volkswagen
Business

Volkswagen convoacă adunări extraordinare ale salariaților în luna august, pe fondul temerilor privind concedierile

Consiliul de întreprindere al Volkswagen, organismul care reprezintă interesele salariaților în fața...

stellantis
BusinessRent a car

Stellantis pariază pe segmentul rent-a-car: Modele noi pe șosele și control strict asupra deprecierii

Pentru grupul auto Stellantis, piața de închirieri auto încetează să mai fie...

Friedrich Merz
BusinessIndustrie auto

Cancelarul german Friedrich Merz: ”Bun venit chinezilor!”

Cancelarul german Friedrich Merz nu se opune preluării unor uzine germane de...

Oliver Blume
Business

Volkswagen ar putea desființa încă 50.000 de locuri de muncă, avertizează Oliver Blume

Directorul general al Volkswagen, Oliver Blume, a avertizat angajații că alte 50.000...