Noul program al Spaniei pentru subvenționarea achiziției de mașini electrice, intitulat „Plan Auto+”, este aproape de lansare. Cererile pot fi depuse pentru vehiculele electrice cu baterie, hibridele plug-in și vehiculele electrice cu autonomie extinsă achiziționate începând cu 1 ianuarie 2026.
Alocarea va însuma 400 de milioane de euro, dar aproape jumătate din sumă reprezintă achizițiile de vehicule electrice realizate în primele 6 luni ale anului, astfel că specialiștii auto spun că programul se va epuiza până în luna septembrie.
Finanțarea maximă acordată de stat pentru un autoturism electric cu baterie este de 4.500 de euro, la care se adaugă o reducere suplimentară obligatorie a prețului mașinii, de 1.000 de euro, acordată de producător sau dealer, rezultând economii totale la achiziție de până la 5.500 de euro.
Noul sistem de strimulare a achiziției de mașini electrificate nu mai include un bonus separat de casare pentru vehiculele vechi, iar subvenția se calculează în funcție de patru criterii:
1. Tipul grupului motopropulsor (50% din finanțare / 2.250 euro): Punctajul complet se acordă doar vehiculelor pur electrice (cu eticheta spaniolă CERO). Vehiculele hibride plug-in (PHEV) sau vehiculele electrice cu autonomie extinsă (REEV) primesc semnificativ mai puțin (o valoare de bază de doar 25%, adică 1.125 euro).
2. Prețul de achiziție (25% din finanțare / 1.125 euro): Sunt eligibile doar vehiculele cu un preț net de până la 45.000 euro, ceea ce corespunde unui preț brut de 54.450 euro, inclusiv TVA-ul de 21%. Dacă prețul net al modelului este sub 35.000 euro (42.350 euro brut), se asigură integral 25% din acest criteriu. Pentru prețuri între 35.001 și 45.000 de euro, această cotă scade la 15% – adică 675 de euro.
3. Producție europeană (15% din finanțare / 675 de euro): Doar vehiculele cu asamblare finală în Uniunea Europeană sunt acceptate.
4. Originea bateriei (10% din finanțare / 450 de euro): Suma se acordă numai dacă bateria este produsă în Europa, celulele pot fi produse în orice altă țară.
De exemplu, achiziționarea unui vehicul electric accesibil, construit complet în Europa – cum ar fi un model de bază al noului Cupra Raval sau VW ID. Polo – la un preț mai mic de 35.000 de euro net are asigurată 100% finanțarea de la stat (4.500 de euro), plus reducerea din partea dealerului de 1.000 de euro.
Dacă vehiculul electric costă mai mult de 45.000 de euro, deși respectă toate celelalte criterii, nu este eligibil pentru finanțare. Astfel, schema spaniolă încorporează indirect o componentă socială, deoarece mașinile scumpe sunt de obicei achiziționate de persoane cu venituri mai mari.
Schema sprijină, de asemenea, achiziționarea de vehicule comerciale electrice de până la 3.500 kg, motociclete electrice și vehicule ușoare din categoriile L6e și L7e, deși se aplică condiții de finanțare diferite. Pe lângă persoanele fizice, cele care desfășoară activități independente și întreprinderile mici pot accesa, de asemenea, Planul Auto+.
CITEȘTE ȘI:
BMW se pregătește să lanseze noua generație de vehicule electrice cu baterie în China
Nissan suspendă dezvoltarea modelului Qashqai electric cu baterii
Comentați?