Geely a folosit Salonul Auto de la Beijing 2026 pentru a prezenta Eva Cab, un prototip de robotaxi dezvoltat nativ în China și gândit din start pentru servicii autonome de transport. Spre deosebire de soluțiile construite prin adaptarea unor modele existente, Eva Cab este conceput ca vehicul dedicat mobilității autonome, într-o logică apropiată de cea a Waymo.
Un robotaxi construit în jurul inteligenței artificiale
Potrivit CarNewsChina, Eva Cab este prezentat ca un vehicul în care software-ul devine elementul central. Sistemul utilizează un model AI Step 3.5 cu 196 de miliarde de parametri și o soluție de calcul H9 cu 1.400 TOPS, Geely susținând că acesta poate gestiona 99% dintre scenariile zilnice de deplasare. Printre exemplele oferite se numără navigarea autonomă prin puncte de taxare manuale sau rularea pe drumuri rurale fără marcaje clare.
La baza sistemului se află ceea ce Geely numește World Action Model, o arhitectură care promite să ducă procesul decizional dincolo de simpla formulă „percepție-decizie”. În teorie, mașina nu doar vede și reacționează, ci anticipează, planifică și deduce, apropiindu-se de modul în care un șofer experimentat gestionează situațiile neclare din trafic.
Fără volan, fără compromisuri clasice
Designul interior confirmă faptul că Eva Cab nu este o mașină convențională transformată în taxi autonom. Prototipul renunță la volan și la comenzile tradiționale, eliberând complet spațiul pentru pasageri. Este o abordare specifică vehiculelor autonome de nivel înalt, unde habitaclul nu mai este organizat în jurul șoferului, ci în jurul utilizatorilor.
Sistemul de percepție include 43 de componente, între care LiDAR și camere de înaltă definiție, formând o rețea de monitorizare 360 de grade. Geely susține că Eva Cab poate recunoaște pietoni, vehicule și obstacole în scenarii complexe, inclusiv în manevre urbane dificile.
Șasiu digital și reacții în milisecunde
Un alt element tehnologic important este șasiul digital AI, care ar avea un timp de reacție de 4 milisecunde. Rolul său este de a permite manevre automate de evitare a riscurilor în situații extreme, cu obiectivul de a menține controlul vehiculului chiar și atunci când condițiile devin imprevizibile.
Pentru publicul auto, acesta este unul dintre cele mai interesante aspecte: viitorul autonomiei nu depinde doar de senzori și software, ci și de modul în care mașina poate transforma deciziile digitale în reacții fizice rapide și precise.
Comercializare din 2027
Geely nu prezintă Eva Cab ca simplu exercițiu de imagine. O versiune personalizată pentru Caocao Mobility, divizia de ride-hailing a grupului, este planificată pentru producție de serie în 2027, cu operațiuni comerciale care ar urma să înceapă în același interval. Reuters notează că Caocao vizează desfășurarea a mii de robotaxiuri Eva Cab începând de anul viitor, cu extindere în orașe din China, Hong Kong și Abu Dhabi.
Planurile sunt ambițioase: implementare la scară mai mare în 2028 și o flotă care ar putea ajunge la 100.000 de unități până în 2030, potrivit declarațiilor conducerii Caocao.
Comentați?