BYD vrea să se alăture Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), statutul de membru permițându-i producătorului auto chinez creșterea influenței în regiune, unde se confruntă cu taxe vamale la importurile de vehicule electrice.
Cel mai mare producător de vehicule electrice din lume a solicitat să devină membru ACEA, dar o decizie cu privire la aderarea sa nu a fost încă luată, a declarat un purtător de cuvânt al organizației, citat de Bloomberg.
Dacă va avea succes, BYD ar deveni primul producător auto chinez care se alătură ACEA. Organizația, cu sediul la Bruxelles, face lobby pe lângă instituțiile Uniunii Europene în numele industriei, numărând în prezent 17 membri, majoritatea din Europa, dar și unii din afara regiunii, cum ar fi Ford din SUA și Honda din Japonia.
Aderarea la grupul de lobby ar crește influența BYD într-o perioadă de intensificare a concurenței cu producătorii autohtoni din regiune, cum ar fi Volkswagen Group și Stellantis.
BYD are o fabrică de automobile în Ungaria, prima din regiune, unde intenționează să înceapă producția de masă în acest trimestru. Asamblarea mașinilor în Europa îi permite să evite taxele vamale suplimentare din UE. Unii membri ai ACEA sunt împotriva aderării BYD la asociație, potrivit Bloomberg, care citeză persoane familiarizate cu situația. A deveni membru implică de obicei o perioadă mai lungă de producție în Europa și dezvoltarea „unei relații funcționale cu asociația”, a declarat purtătorul de cuvânt al ACEA.
Potrivit Bloomberg, orice separare în cadrul ACEA referitoare la admiterea BYD ar reflecta diviziuni mai largi în Europa cu privire la modul de gestionare a ascensiunii producătorilor auto chinezi. Germania s-a opus introducerii de taxe vamale suplimentare la importul de vehicule fabricate în China, reflectând dependența industriei auto interne de piața chineză.
Între timp, oficialii Franței și ai Comisiei Europene au adoptat o poziție mai protecționistă, argumentând că sprijinul Beijingului pentru producătorii auto autohtoni creează condiții de concurență inegale.
Sursa foto: BYD
CITEȘTE ȘI:
Piața auto electrică din România a crescut cu 93% în luna martie 2026. Analiză LEKTRI.CO
CNAIR începe, din 21 aprilie, Recensământul General de Circulație Rutieră
Comentați?