Marea majoritate a utilizatorilor de mașini electrice în leasing își doresc ca autonomia vehiculului pe care îl conduc să fie de cel puțin 400 de km, potrivit unui sondaj realizat, în Olanda, de BMW.
Olanda este considerată o piață relativ deschisă pentru noile tehnologii. Fără producători auto autohtoni, influența mediului de business asupra tendințelor pieței este limitată, iar reglementările fiscale au permis mașinilor hibride să obțină o cotă de piață relativ mare. Țara este, de asemenea, lider în adoptarea vehiculelor electrice, așa cum demonstrează cifrele privind înmatriculările publicate de ACEA. Dimensiunile sale reduse și terenul plat oferă condiții ideale pentru vehiculele electrice, iar o rețea densă de încărcătoare rapide a fost instalată de multă vreme, contribuind la atenuarea bine-cunoscutei „anxietăți legate de autonomie”.
În cadrul sondajului realizat de BMW Olanda, la întrebarea ”Câtă autonomie ar trebui să aibă următoarea mașină electrică în leasing?”, aproape toți cei 655 de intervievați au spus cel puțin 400 km. O treime dintre ei și-au dorit chiar mai mult de 500 km. „Principalele motive pentru această preferință sunt limitarea timpilor de încărcare, comparabilitatea cu mașina actuală și flexibilitatea pentru muncă și vacanțe”, a explicat constructorul auto german.
Cei 400 km corespund aproximativ distanței de condus (nu în linie dreaptă) dintre punctele cele mai nordice și cele mai sudice ale Olandei, țara fiind mai îngustă de la est la vest. Astfel, cu o autonomie de 400 km, un șofer ar putea conduce prin întreaga țară fără a opri pentru încărcare, deși sunt disponibile nenumărate stații pe parcurs. Cu toate acestea, lungimea navetei zilnice poate varia în funcție de circumstanțele individuale.
Sondajul a dezvăluit, de asemenea, informații cheie despre motivele pentru care clienții aleg sau resping vehiculele electrice. 4 din 10 șoferi de mașini de serviciu conduc acum vehicule complet electrice. „Angajatorii au o influență semnificativă asupra deciziilor angajaților. Peste o treime dintre șoferii de mașini în leasing sunt obligați să circule complet electric”, potrivit BMW. Pe lângă cerințele angajatorului, factorii cheie includ costurile de leasing și confortul la volan, urmate de adecvarea pentru uz privat (spațiu suficient pentru o familie), sarcini fiscale și autonomie. „Considerațiile de mediu nu joacă aproape niciun rol în alegerea vehiculului; mai puțin de 1 din 10 le iau în considerare”, a remarcat BMW.
Sondajul a constatat, de asemenea, că 4 din 10 respondenți nu ar alege un vehicul complet electric în leasing ca înlocuitor pentru mașina lor actuală. „Acest grup conduce în principal vehicule pe benzină sau hibride plug-in. Ușurința în utilizare este o preocupare majoră pentru ei. Se tem de limitările de autonomie și de încărcarea frecventă. Aproximativ 15% din acest grup, care încă au rezerve, doresc să își aleagă singuri sistemul de propulsie și preferă independența față de infrastructura de încărcare”, mai explică constructorul auto german
O altă constatare cheie a sondajului este rezumată de BMW sub sloganul „Odată electric, mereu electric”: „Dintre cei care ar alege un vehicul electric, 70% dețin deja unul. Se pare că trebuie să experimentezi condusul electric pentru a fi convins”.
CITEȘTE ȘI:
Anvelope all season 195 65 R15: avantaje pentru cei care fac mulți kilometri
Comentați?