Târgu Frumos – Lețcani
Home Infrastructură Autostrada A8. Nouă oferte pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul Târgu Frumos – Lețcani

Autostrada A8. Nouă oferte pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul Târgu Frumos – Lețcani

Nouă oferte au fost depuse, astăzi, la contractul pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul 2 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni, a transmis Compania Națională de Investiții Rutiere.

Contractul pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul 2 Târgu Frumos – Lețcani (28,6 km) are o valoare de 57 milioane lei și o durată de 110 luni, din care 46 de luni pentru proiectare și execuție lucrări, respectiv 60 de luni garanția lucrărilor.

Ofertele au fost depuse de:

1. Egis România
2. Tecnic Consultimg Engineering Romania
3. IRD Engineering
4. Consitrans
5. Asocierea Romconstruct – Civil Engineering Institute „Macedonia” JSc. Skopje
6. Asocierea Konsent – MGGP – MGGP Engineering
7. Asocierea K-BOX Construction Desing – Initiative Exclusiv Consulting Management – Peyco Proyectos – Estudios y Construcciones
8. Asocierea Activ Proiectare Infrastructură – EMAY Uluslararası Mühendislik ve Müşavirlik Anonim Şirketi
9.Asocierea Septembrie Consulting – Constantina-Tamara Olcer-Cundiev Cabinet Avocat – Search Corporation

Supervizorul va asigura, pe toată perioada de derulare a contractului, un management corespunzător, astfel încât să se asigure că proiectul este finalizat la timp, la valoarea stabilită prin contractul de proiectare și execuție și la un nivel superior de calitate în conformitate cu parametrii de calitate ofertați, standardele, normativele și prevederile legale în vigoare.

Pe traseul tronsonului 2 Târgu Frumos-Lețcani al Autostrăzii ,,Unirii” -A8 vor fi construite:

  • 33 de poduri și pasaje (cu o lungime totală de 7,8 kilometri/cel mai lung pasaj de 1130 de metri peste râul Bahlui)
  • 2 tunele
  • 3 noduri (Nod Podu Iloaiei, Nod Lețcani, Nod la Drumul de Legătură cu DN 28).

 

 

 

 

CITEȘTE ȘI:

 

Peste 50% dintre dealerii români se bazează pe rapoarte privind istoricul vehiculelor

 

Ola Källenius, ACEA: Omenirea nu a înlocuit trăsura cu mașina pentru că i-a impus statul, ci pentu că i-a îmbunătățit viața

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Autostrada de Centură
Infrastructură

Autostrada de Centură București. Întregul inel din jurul Capitalei ar putea fi complet deschis în luna decembrie 2026

Circulația pe întreaga Autostradă de Centură București ar putea fi posibilă în...

Boiţa
Infrastructură

Autostrada Sibiu – Piteşti. Circulaţia între Sibiu şi Boiţa este închisă până pe 19 decembrie

Circulaţia pe Autostrada Sibiu – Piteşti A1, între Sibiu şi Boiţa, se...

Suplacu de Barcău – Chiribiș
Infrastructură

Autostrada Transilvania A3. Lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș va fi deschis de 1 decembrie

Lucrările pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș, parte din Autostrada Trasilvania...