În decembrie 2025, față de aceeași perioadă a anului precedent, înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 58,4%, ajungând la un volum de 21.203 unități potrivit datelor publicate, luni, de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA). Totodată, înmatriculările de autoturisme “electrificate” au înregistrat un avans de 74,5%, realizând o cotă de piață de 56,5%.
Datele APIA arată că înmatriculările de autoturismele mild-hibrid (MHEV) au înregistrat o creștere de 68%, cu o cotă de piață de 20,2%; cele de autoturisme full-hibrid (FHEV) au urcat cu104%, cota de piață fiind de 21,7%; cele de autoturisme plug-in hibrid (PHEV) au crescut cu 144%, cu o cotă de piață de 8,2%, iar cele de autoturismele pur electrice (BEV) au înregistrat o scădere de 0,1%, cu o cotă de piață de 6,4%.
Pe de altă parte, în decembrie 2025, față de luna similară a anului precedent, înmatriculările de vehiculele comerciale ușoare plus minibus au fost în scădere cu 32,9%, iar cele de vehicule comerciale grele plus bus au avansat cu 96.8%.
„Datele finale pentru anul 2025 indică o piață auto relativ stabilă, cu 182.518 de autovehicule înmatriculate, în creștere cu +1,6% față de 2024, un rezultat foarte apropiat de prognoza APIA de 179.000 de unități, formulată la începutul anului, performanță cu atât mai relevantă cu cât această estimare a fost realizată într-un context marcat de un grad ridicat de impredictibilitate, volatilitate a deciziilor publice și multiple ajustări de natură politică, care au influențat semnificativ comportamentul pieței pe parcursul anului. Autoturismele au generat această evoluție, cu 155.855 unități, marcând o creștere de +4,7% față de anul anterior, peste nivelul prognozat. În schimb, vehiculele comerciale ușoare și minibus au înregistrat o scădere de -19,5%, în timp ce vehiculele comerciale grele și autobuzele au avut o evoluție relativ stabilă.
În ceea ce privește electromobilitatea, anul 2025 confirmă avansul accelerat al motorizărilor electrificate, care au ajuns la 55,2% din totalul înmatriculărilor de autoturisme, devenind segmentul dominant al pieței. Totodată, autoturismele full electrice au înregistrat un recul, atât ca volum, cât și ca pondere, cu o scădere de -9%.
Această dinamică evidențiază impactul major al disfuncționalităților Programului Rabla, marcată de întârzieri, amânări succesive și reduceri impredictibile decise la nivel guvernamental, care nu a reușit să susțină coerent tranziția către vehiculele 100% electrice, în contrast cu evoluția pozitivă a segmentelor hibride”, a explicat președintele APIA, Dan Vardie.
I. Autoturismele (care reprezintă aproximativ 88% din total piață) au înregistrat, în luna decembrie 2025, un volum de 21.203 unități, cu 58,4% mai mult față de luna similară din 2024.
Segmentarea pe clase: În luna decembrie 2025, față de aceeași lună a anului trecut, se observă o evoluție mixtă a segmentelor în care sunt încadrate autoturismele:
- Clasa A: -22,5%
- Clasa B: +62.5%
- Clasa C: +35,8%
- Clasa D: +13,8%
- Clasa E: +74,5%
- Clasa F: -39,4%
- SUV: +88,7%
În ceea ce privește cota de piață, segmentul SUV a fost pe prima poziție, cu o cotă de 51,7% în creștere cu 88,7%, urmat de Clasa C cu o cotă de 25%, în creștere cu 35,8% și Clasa B cu o cotă de 16,7%, în creștere cu 62,5% față de aceeași perioada a anului trecut.
În funcție de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna decembrie 2025, față de perioada similară din 2024, motorizările pe benzină au înregistrat o creștere de 48,5%, ajungând la o pondere de 38,9%, în timp ce motorizările pe motorină au avut un avans de 1%, ajungând la o pondere de 4,6%.
În ceea ce privește autoturismele echipate cu motoare mild-hibrid, acestea au înregistrat, în luna decembrie 2025, o creștere de 68,3%, ajungând la o pondere de 20.2% din totalul pieței de autoturisme. Este de menționat că, din totalul motorizărilor mild-hibrid, 88% sunt motorizări pe benzină, în timp ce doar 12% sunt motorizări pe motorină.
Pe de altă parte, autoturismele “electrificate“, respectiv cele electrice (care pot fi încărcate din sursă externă de electricitate – BEV și PHEV), precum și cele mild-hibrid și full hibrid (care dispun și de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă de electricitate) au deținut, în luna decembrie a anului 2025, o cotă de piață de 56,5%, fiind cel mai important segment de pe piața românească, care depășește cu cota deținută de motorizările pe benzină și motorină.
Autoturismele full electrice au avut o cotă de 6,4% din piață, în luna decembrie a anului 2025, față de decembrie 2024, când reprezentau 10%, în timp ce autoturismele plug-in hibrid au deținut o cotă de piață de 8.2%, față de decembrie 2024, când reprezentau 5,3%.
Top Mărci – ELECTRICE
În anul 2025, primele 3 cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt: Dacia Spring, cu 1596 unități și o scădere de 51% față de anul precedent, Hyundai Kona cu 618 unități și Tesla Model 3 cu 604 unități.
Top Mărci – PLUG-IN HYBRID
În ceea ce privește autoturismele Plug-In, top 3 modele din 2025 este condus de: Ford Kuga cu 845 unități și o creștere de 42,5%, Volkswagen Tiguan cu 769 unități si Hyundai Tucson cu 719 unități.
Top Mărci – FULL HYBRID
Autoturismele hibride, fără reîncărcare din surse externe, au pe primul loc din top 3 din 2025: Toyota Corolla cu 4442 unități și o creștere de 35,4% față de anul precedent, urmat de Dacia Duster cu 4097 unități și Toyota Yaris Cross cu 2866 unități.
Top Mărci – MILD HYBRID
Autoturismele mild hybrid au pe primul loc din top 3 în anul 2025: Dacia Duster cu 6823 unități, urmat de Ford Puma cu 1691 unități și Skoda Octavia cu 1519 unități.
II. Vehiculele comerciale ușoare și minibus au înregistrat, în decembrie 2025, o scădere de 32,9% față de decembrie 2024, din care vehiculele comerciale ușoare fără minibus au raportat o scădere de 28,2%.
Pe de altă parte, vehiculele comerciale ușoare electrice au atins, în anul 2025, un volum de 651 unități, față de 552 unități în anul 2024.
III. Vehiculele comerciale grele și bus au înregistrat, în decembrie 2025, o creștere de 96,8% față decembrie 2024, din care vehiculele comerciale grele de peste 16 tone plus autotractoarele au avut un avans de 106%.
CITEȘTE ȘI:
Exporturile de mijloace de transport, în creștere cu 3,1% în primele 11 luni din 2025
Acordul UE – Mercosur. Exporturile de automobile europene ar putea creștere de 3 ori până în 2040
Comentați?