În luna august 2025, față de aceeași perioadă a anului trecut, înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 52,6%, potrivit datelor anunțate, miercuri, de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).
În segmentul autoturismelor “electrificate” a fost înregistrată o creștere de 74,4%, cu o cotă de piață de 59.9%, din care:
- Autoturismele mild-hibrid (MHEV), în creștere cu 55%, cu o cotă de piață de 24,2%;
- Autoturismele full-hibrid (FHEV), în creștere cu 98%, cu o cotă de piață de 22.8%;
- Autoturismele plug-in hibrid (PHEV), în creștere cu 71,6%, cu o cotă de piață de 6,6%;
- Autoturismele pur electrice (BEV), în creștere cu 99,6%, cu o cotă de piață de 6,3%;
„Rezultatele din luna august reprezintă, fără îndoială, un moment pozitiv pentru întreaga industrie auto, cu o creștere de peste 50% a înmatriculărilor și cu o cotă de aproape 60% deținută de motorizările electrificate. Este remarcabil avansul segmentului full-hybrid, care marchează un plus de 28% în primele opt luni, precum și cel al plug-in hybrid, aflat pe un trend ascendent de +40%.
În același timp, chiar dacă luna august a adus o dublare a înmatriculărilor de autoturisme 100% electrice, trebuie să subliniem că, per total, acest segment rămâne pe minus cu -32% față de anul trecut și păstrează o cotă modestă de circa 6% din piață. Această realitate arată că România continuă să aibă dificultăți majore în accelerarea electromobilității, în contrast cu tendințele europene.
Totuși, trebuie să privim aceste rezultate cu realism: după primele opt luni, piața auto per ansamblu rămâne în scădere cu aproape 9%. Această discrepanță între evoluția punctuală din august și tendința anuală arată, încă o dată, cât de vulnerabil este sectorul în lipsa unor programe guvernamentale coerente și predictibile”, a explicat Dan Vardie, președintele APIA.
I. Autoturismele (care reprezintă aproximativ 89% din total piață) au înregistrat, în luna august 2025, un volum de 15.043 unități, cu 52.6% mai mult față de luna similară din 2024.
Segmentarea pe clase: În luna august 2025, față de aceeași lună a anului trecut, observăm o evoluție mixtă a segmentelor în care sunt încadrate autoturismele, după cum urmează:
- Clasa A: +55%
- Clasa B: +86,6%
- Clasa C: +34,6%
- Clasa D: -3,1%
- Clasa E: +27,7%
- Clasa F: -8,6%
- SUV: +60,6%
În ceea ce privește cota de piață, segmentul SUV este pe prima poziție, cu o cotă de 55,1% în creștere cu 60,6%, urmat de Clasa C cu o cotă de 25,3%, în creștere cu 34,6% și Clasa B cu o cotă de 14,2%, în creștere cu 86,6% față de aceeași perioada a anului trecut.
În funcție de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna august a acestui an, față de perioada similară din 2024, motorizările pe benzină înregistrează o creștere de 27,8%, ajungând la o pondere de 33,4%, în timp ce motorizările pe motorină înregistrează o creștere de 31%, ajungând la o pondere de 6,7%.
În ceea ce privește autoturismele echipate cu motoare mild-hibrid, acestea înregistrează, în luna august 2025, o creștere de 55%, ajungând la o pondere de 24,2% din totalul pieței de autoturisme. Este de menționat că, din totalul motorizărilor mild-hibrid, 86% sunt motorizări pe benzină, în timp ce doar 14% sunt motorizări pe motorină.
Pe de altă parte, autoturismele “electrificate“, respectiv cele electrice (care pot fi încărcate din sursă externă de electricitate – BEV și PHEV), precum și cele mild-hibrid și full hibrid (care dispun și de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă de electricitate) dețin, în luna august a anului 2025, o cotă de piață de 59,9%, fiind cel mai important segment de pe piața românească, care depășește cu mult cota deținută împreună de motorizările pe benzină și motorină.
Autoturismele full electrice dețin o cotă de 6,3% din piață, în luna august a anului 2025, față de august 2024, când reprezentau 5%, în timp ce autoturismele plug-in hibrid dețin o cotă de piață de 6,6%, față de august 2024, când reprezentau 5,9%.
Top Mărci – ELECTRICE
În primele opt luni ale anului 2025, primele 3 cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt: Dacia Spring, cu 1.163 unități și o scădere de 47% față de aceeași perioadă a anului precedent, Hyundai Kona cu 441 unități și Tesla Model 3 cu 305 unități.
Top Mărci – PLUG-IN HYBRID
În ceea ce privește autoturismele Plug-In, top 3 modele din primele opt luni ale anului 2025 este condus de: Hyundai Tucson cu 447 unități și o creștere de 85% față de aceeași perioadă a anului precedent, urmat de Ford Kuga cu 445 unități si Toyota RAV4 cu 361 unități.
Top Mărci – FULL HYBRID
Autoturismele hibride, fără reîncărcare din surse externe, au pe primul loc din top 3, în primele opt luni din 2025: Toyota Corolla cu 2.848 unități și o creștere de 16% față de aceeași perioadă a anului precedent, urmat de Dacia Duster cu 2.297 unități și Toyota Yaris Cross cu 1.856 unități.
Top Mărci – MILD HYBRID
Autoturismele mild hybrid au pe primul loc din top 3, în primele opt luni din 2025: Dacia Duster cu 4.638 unități, urmat de Hyundai Tucson cu 1.408 unități și Suzuki S-Cross cu 1.114 unități.
II. Vehiculele comerciale ușoare și minibus înregistrează, în august 2025, o creștere de 8,9% față de luna august 2024, din care vehiculele comerciale ușoare fără minibus înregistrează o creștere de doar 0,8%.
Pe de altă parte, vehiculele comerciale ușoare electrice au atins, în primele opt luni anului 2025, un volum de 424 unități, față de 423 unități în aceeași perioadă a anului trecut.
III. Vehiculele comerciale grele și bus înregistrează, în august 2025, o creștere de 19,4% față august 2024, din care vehiculele comerciale grele de peste 16 tone plus autotractoarele înregistrează o creștere de 19,2%.
CITEȘTE ȘI:
Anvelopele all-season echipează tot mai multe flote din Germania
Confruntată cu termenul limită din 2035, opoziția industriei auto se intensifică
Comentați?