Înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au crescut cu 1,9% în trimestrul II 2025 faţă de trimestrul II 2024, arată datele publicate, luni, de Institutul Național de Statistică.
Au fost înregistrat creṣteri la toate categoriile astfel: la categoria autobuze și microbuze cu 46,6%, la categoria mopede ṣi motociclete cu 21,1% ṣi la categoria autoturisme cu 0,7%. În ceea ce privește înmatriculările noi de vehicule rutiere noi pentru transportul pasagerilor au fost înregistrate creṣteri la categoria autobuze ṣi microbuze cu 70,7% ṣi la categoria mopede ṣi motociclete cu 25,5% ṣi scădere la categoria autoturisme cu 38,1%.
Potrivit INS, în trimestrul II 2025, înmatriculările noi de vehicule pentru transportul mărfurilor au crescut cu 8,1%
comparativ cu trimestrul II din anul 2024.
Au fost înregistrate creṣteri la categoria remorci ṣi semiremorci cu 21,1% ṣi la categoria autotractoare cu 4,5% ṣi scădere la categoria autocamioane (inclusiv vehicule rutiere pentru scopuri speciale) cu 0,2%. Înmatriculările noi de vehicule rutiere
noi pentru transportul mărfurilor au înregistrat creṣteri la categoria remorci ṣi semiremorci cu 20,1% ṣi la categoria autotractoare cu 10,1% ṣi scădere la categoria autocamioane (inclusiv vehicule rutiere pentru scopuri speciale) cu 31,9%.
Faţă de trimestrul I 2025, în trimestrul II 2025, înmatriculările noi de vehicule rutiere au înregistrat creṣtere cu 3,3% la vehiculele pentru transportul pasagerilor ṣi cu 11,1% la vehiculele pentru transportul mărfurilor.
În trimestrul II 2025, ponderea înmatriculărilor noi de autoturisme second hand importate în total înmatriculări noi de autoturisme a crescut cu 14,9 puncte procentuale față de același trimestru al anului 2024, ajungând la 76,3%.
Vehicule înmatriculate în circulaṭie, la sfârṣitul trimestrului II 2025
Vehiculele rutiere clasificate în conformitate cu Normele europene de poluare, înmatriculate în circulație, cuprindeau, la sfârșitul trimestrului II 2025, în proporție de 64,8%, vehicule cu normele de poluare Euro 4, Euro 5 sau Euro 6 și în proporție de 9,9%, vehicule cu norma de poluare Non-Euro.
Pentru categoria autoturisme, cea mai însemnată pondere a fost deținută de vehicule conforme cu norma europeană Euro 4, respectiv 32,8%; pentru categoria autobuze ṣi microbuze cele mai multe vehicule, respectiv 22,0% au fost clasificate în norma Euro 3, iar pentru categoria mopede ṣi motociclete, cele mai multe vehicule, respectiv 22,9% au fost clasificate Non-Euro.
Vehiculele conforme cu norma europeană Euro 3 au predominat pentru categoria autocamioane în proporṭie de 26,8%, cele conforme cu norma Euro 6 au fost preponderente pentru categoria autotractoare în proporṭie de 45,9%, în timp ce pentru categoria vehicule rutiere pentru scopuri speciale cele mai multe vehicule, respectiv 22,0% au fost clasificate în norma Non-Euro.
CITEȘTE ȘI:
Cele mai bizare 10 produse derivate ale constructorilor auto
Test comparativ pick-upuri. Asalt asiatic
Comentați?