Multe companii nu reușesc să profite de potențialul de economii al parcului lor de vehicule. Expertul în mobilitate Alexander Schuh arată cum pot fi economisite între 10 și 30% din costurile flotei, fără a compromite calitatea.
De la mașinile de serviciu la vehiculele de livrare, flota de vehicule este unul dintre cele mai mari costuri în multe companii. Cu toate acestea, aproape nimeni nu exploatează pe deplin potențialul de economii. Fie că este vorba de contracte de leasing, întreținere, carduri de combustibil sau utilizare, în practică mulți bani pot fi economisiți. Potrivit specialistului în administrarea flotelor, o serie de companii nu au o imagine de ansamblu reală asupra parcului lor auto. Cu toate acestea, digitalizarea și gruparea și încheierea unor contracte inteligent realizate pot economisi adesea între 10 și 30%, fără a compromite calitatea. Expertul în mobilitate Alexander Schuh explică care sunt pârghiile care au cu adevărat un impact și unde se ascund capcanele tipice ale costurilor.
Costuri de operare: mai mult decât simpla alimentare
Fiecare flotă implică numeroși factori de cost. În primul rând sunt costurile de operare. Pe lângă consumul de combustibil, acestea includ inspecții și reparații, precum și anvelope noi și costuri de asigurare. Impozitul pe vehicule și orice taxe de drum sunt alte elemente pe care companiile trebuie să le ia în considerare în mod regulat.
Nu subestimați costurile fixe
Pe lângă costurile de operare, fiecare vehicul din flotă suportă și costuri fixe. Acestea includ costurile de achiziție și plățile lunare de leasing, precum și costurile cu personalul asociat gestionării vehiculelor.
Comportamentul la volan și utilizarea mașinii, alți factori de cost
Persoanele care conduc vehiculele flotei contribuie, de asemenea, la costurile individuale. Comportamentul lor la volan și manevrabilitatea influențează semnificativ consumul de combustibil – accelerarea rapidă sau ralantiul, de exemplu, cresc consumul de combustibil. Mașinile care nu sunt utilizate la întregul lor potențial, atât în ceea ce privește timpul de condus, cât și dimensiunea, sunt, de asemenea, factori de cost inutili.
Administrarea și costurile ascunse
La acestea se adaugă costurile asociate cu gestionarea flotei. Vehiculele individuale necesită programări pentru întreținere și ITP, daunele trebuie contabilizate, iar facturile trebuie revizuite. Trebuie alocate resurse și pentru acest lucru.
Lipsa de expertiză în gestionarea flotei
Multe companii nu acordă prea multă importanță gestionării flotei. Adesea, parcul auto este administrat de un angajat, pe lângă atribuțiile sale obișnuite. Însă chiar dacă el este singurul responsabil pentru gestionarea flotei companiei, acest lucru nu înseamnă neapărat că are cunoștințe vaste despre cum să gestioneze eficient vehiculele, pentru că nu există un program de instruire recunoscut pentru managerii de flotă.
Fără software pentru flote, eficiența se pierde
O altă dificultate apare atunci când nu se utilizează software profesional pentru gestionarea flotei. Utilizarea software-ului, în special, permite urmărirea indicatorilor cheie de performanță importanți și generarea de rapoarte corespunzătoare. Din aceste date și rapoarte, se poate obține potențial de optimizare, se pot calcula indicatori cheie de performanță suplimentari și se pot utiliza date în timp real. Cu toate acestea, dacă gestionarea vehiculelor se face folosind Excel sau un program similar, sunt posibile doar calcule simple, cu condiția ca acestea să fie efectuate manual de către un angajat.
Costul total de proprietate ca bază de pornire
Există multe opțiuni pentru reducerea costurilor flotei pe termen lung. În primul rând, este important să se renunțe la o simplă analiză a costurilor. În schimb, o analiză a costurilor totale, cunoscută și sub numele de cost total de proprietate (TCO), ar trebui efectuată întotdeauna pentru modelele luate în considerare. Aceasta include toate costurile, inclusiv cele de întreținere, cum ar fi primele de asigurare, consumul de combustibil și emisiile. Angajaților nu ar trebui să li se mai permită să selecteze vehiculele pe baza prețului brut de listă, ci să fie obligați să ia în considerare costul total de proprietate.
Măsuri suplimentare: reduceri, instruire, car sharing
Economii suplimentare sunt posibile prin acorduri cu dealerii sau producătorii, cum ar fi acordurile-cadru sau reducerile determinate de volum. Instruirea în conducerea eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil, monitorizarea acestuia și cardurile de combustibil sunt opțiuni pentru a încuraja angajații să își utilizeze vehiculele într-un mod mai responsabil. Întreținerea regulată și conducerea atentă a mașinii pot uneori preveni deteriorarea; acest lucru are, de asemenea, un impact pozitiv asupra costurilor de returnare și a valorii reziduale. Utilizarea în comun a vehiculelor și partajarea mașinilor între angajați asigură o utilizare mai bună.
CITEȘTE ȘI:
Compania de Apă Someș achiziționează o flotă de 36 de vehicule, cu o valoare de peste 1 mil. euro
Afacerile din transporturi au crescut cu 3,6%, în primele 3 luni din 2025
Comentați?