Ministerul Transporturilor a emis Autorizația de Construire necesară începerii lucrărilor pe Lotul 2 Avrig-Mârșa (DJ 105G) – Arpașu de Jos (DN 1), parte din Autostrada Sibiu – Făgăraș A13.
Acesta va fi cel de-al doilea lot din patru pe care se va lucra, iar, la acest moment, este finalizată organizarea de șantier, sunt construite drumurile tehnologice de acces, sunt instalate stațiile pentru producerea betonului și au fost realizate depozite de agregate în șantier pentru a avea un stoc pentru începerea lucrările.
Data ordinului de începere a lucrărilor este 7 mai 20205, iar durata execuției lucrărilor este de 36 luni.
Lotul 2 Avrig-Mârșa – Arpașu de Jos (19,9 km), ce include 25 structuri și Nodul rutier Avrig-Mârșa, va fi realizat de constructorul turc Makyol.
Valoarea contractului este de 1,54 miliarde lei, fără TVA, iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin cadrul Programului Transport 2021-2027.
Autostrada Sibiu – Făgăraș A13 are o lungime totală de 68 km, construcția sa fiind împărțită în 4 loturi, toate fiind realizat de constructorul turc Makyol:
- Tronsonul 1 – Boiţa (Autostrada Sibiu – Piteşti) – Avrig -Mârşa (DJ 105G), în lungime de 14,25 km;
- Tronsonul 2 – Avrig-Mârşa (DJ 105G) – Arpaşu de Jos (DN 1), în lungime de 19,92 km;
- Tronsonul 3 – Arpaşu de Jos (DN 1) – Sâmbăta de Sus (DJ 105B), în lungime de 17,61 km;
- Tronsonul 4 – Sâmbăta de Sus (DJ 105B) – Municipiul Făgăraş (16,26 km), la care se adaugă drumul de legătură cu DN 1 (5,6 km).
Obiectivul de investiții face parte din Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș – Brașov – Bacău, traseul acestui tronson pornind din dreptul localității Boița și terminându-se în apropierea municipiului Făgăraș.
CITEȘTE ȘI:
Producătorii chinezi se orientează către hibridele plug-in pentru a evita taxele vamale din UE
Comentați?