După ce a pierdut în fața Spaniei investiția companiei Chery Auto, Guvernul italian nu renunță la deschiderii pieței locale pentru producătorii din China. Executivul de la Roma a intrat deja în discuții cu Grupul Dongfeng pentru a produce anual 100.000 de vehicule. Italia vrea să pună capăt monopolului Stellantis.
După BYD în Ungaria și Chery Auto în Spania, Dongfeng ar putea deveni al treilea producător chinez care deține o fabrică de producție în Europa, de data aceasta în Italia.
Stellantis nu este deloc încântat de inițiativa Italiei în ceea ce privește atragerea investițiilor Dongfeng, mai ales că grupul franco-italo-american îi este partener pentru asamblarea Peugeot și Citroën în China.
Citiți articolul integral pe www.autoexpertindustry.ro
TE-AR MAI PUTEA INTERESA ȘI:
FGA a făcut plăți de 1,86 mld. lei pentru creditorii de asigurări ai City Insurance și Euroins
Înmatriculările de autoturisme noi în Uniunea Europeană au scăzut cu 5,2% în luna martie
PowerCo, divizia de baterii a grupului Volkswagen, și producătorul chinez de baterii...
•Flote Auto29 septembrie 2026Suzuki Motor își propune să își reducă ciclul de dezvoltare a vehiculelor...
•Flote Auto29 septembrie 2026Grupul Renault va investi 600 de milioane de euro în Spania până...
•Flote Auto25 septembrie 2026Grupul tehnologic taiwanez Hon Hai, cunoscut la nivel mondial sub denumirea de...
•Flote Auto24 septembrie 2026
Comentați?