Transfăgărășan
Home Infrastructură Un pas înainte pentru modernizarea Transfăgărășanului între Piscul Negru și Cabana Bâlea Cascadă

Un pas înainte pentru modernizarea Transfăgărășanului între Piscul Negru și Cabana Bâlea Cascadă

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a transmis spre validare către ANAP documentația necesară licitației destinate elaborării Studiului de Fezabilitate pentru modernizarea Transfăgărășanului (DN 7C), între Piscul Negru (km 104) și Cabana Bâlea Cascadă (km 130+800).

”Prin acest contract vrem să identificăm acele soluții tehnice care să permită circulația pe o perioadă cât mai lungă între Piscul Negru și Cabana Bâlea Cascadă. Acest drum unic în lume va deveni mult mai accesibil și mai sigur pentru toți cei care vor să îl viziteze”, a explicat directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.

Contractul va avea o durată de maximum 12 luni, dintre care 3 luni pentru elaborarea expertizei tehnice și 9 luni pentru elaborarea Documentatiei de avizare a lucrărilor.

Prin acest demers, CNAIR urmărește găsirea unor soluții viabile și constructive privind viitoarele elemente de pe DN 7C, precum:
– Polate, consolidări, lucrări de scurgere a apelor, lucrări de siguranță rutieră;
– Identificarea zonelor pentru parcări (spații pentru comercianși în parcări, modalități de taxare a acestor spații de servicii publice);
– Zone de “viewpoint”;
– Identificarea zonelor pentru banda de vehicule grele;
– Panouri de informare digitale “la poale”: număr locuri de parcare libere, temperatură/vânt/polei, etc.

Finanțarea contractului va fi asigurată prin Programul Operațional Transport (POT).

”După validarea documentației vom putea lansa Anunțul de Participare la licitație”, a mai arătat directorul CNAIR.

Compania de Drumuri a mai avut o tentativă de modernizare a Transfăgărășanului și în anii trecuți. În 2018, a organizat o licitaţie pentru elaborarea Expertizei Tehnice destinate reabilitării/modernizării șoselei pe o distanţă de 73 de km, între km 44 – km 117.

Din păcate, licitaţia a fost un fiasco total pentru că nu s-a prezentat niciun ofertant.

„În data de 2 iulie 2018 a fost anulată procedura de atribuire a contractului de achiziţie publică pentru că nu a fost depusă nicio ofertă”, preciza ministrul Transporturilor de atunci, Răzvan Cuc, într-un document trimis Parlamentului.

 

 

 

CITEȘTE ȘI:

Avertizare CNAIR. Aplicație mobilă neautorizată pentru achiziția rovinietei

Într-o săptămână, polițiștii de la Brigada Autostrăzi au aplicat aproape 1.650 de sancțiuni contravenționale

 

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Boiţa
Infrastructură

Autostrada Sibiu – Făgăraş. Progres de 13% la nodul rutier de la Boiţa, dintre DN 7, A13 și A1

Construcția unuia dintre cele mai complexe noduri rutiere din România, de la...

Giurgiu
Infrastructură

Sâmbătă, 20 iunie 2026, trecere gratuită pentru autoturisme pe Podul Giurgiu – Ruse

Sâmbătă, 20 iunie 2026, de “Ziua Podului”, autoturismele, inclusiv vehiculele rutiere cu...

Autostrada Brașov - Făgăraș
Infrastructură

Acord de Mediu pentru Autostrada Brașov – Făgăraș. Ce urmează?

Acordul de Mediu pentru Autostrada Brașov – Făgăraș a fost emis joi,...

Miercurea Nirajului – Leghin
Infrastructură

Autostrada Unirii A8. CNIR vrea să accelereze expropierile pe cele patru loturi ale secțiunii Miercurea Nirajului – Leghin

Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) a anunţat că a atribuit contractul...