Autovehiculele ar trebui să se poată reîncărca la fiecare 60 de km și să realimenteze cu hidrogen la fiecare 100 de km, în timp ce stațiile de reîncărcare pentru camioane într-un loc de parcare sigur și securizat să fie instalate mai rapid, pentru a ajuta UE să devină neutră din punct de vedere climatic până în 2050, susțin europarlamentarii din Comisia pentru Transporturi.
Comisia pentru Transport și Turism din Parlamentul European (PE) a adoptat un proiect de mandat de negociere privind implementarea infrastructurii de combustibili alternativi cu 36 de voturi pentru, 2 împotrivă și 6 abțineri. Acesta își propune să stimuleze instalarea de stații de reîncărcare sau alternative de realimentare (cum ar fi electrice sau hidrogen) pentru autoturisme, camioane, trenuri și avioane și să sprijine adoptarea de vehicule durabile.
Obiective obligatorii pentru stațiile de reîncărcare/alimentare
Deputații au convenit să stabilească obiective naționale minime obligatorii pentru implementarea infrastructurii de combustibili alternativi și să solicite țărilor UE să își prezinte planul până în 2024 cu privire la modul de realizare a acestuia.
Potrivit textului adoptat, stațiile de încărcare electrică pentru autoturisme ar trebui să fie instalate cel puțin la fiecare 60 km de-a lungul principalelor drumuri ale UE până în 2026.
Pentru camioane și autobuze, aceleași cerințe s-ar aplica până în 2026, dar numai pentru rețelele centrale TEN-T. Deputații europeni doresc, de asemenea, ca stațiile de încărcare pentru camioane într-un loc de parcare sigur și securizat să fie instalate mai rapid: două stații de încărcare din 2028 în loc de una din 2031, așa cum a propus Comisia. În toate cazurile, unele scutiri de implementare s-ar aplica regiunilor ultraperiferice, insulelor și drumurilor cu foarte puțin trafic.
Deputații europeni sugerează, de asemenea, crearea mai multor stații de alimentare cu hidrogen de-a lungul principalelor drumuri ale UE în comparație cu propunerea Comisiei, respectiv la fiecare 100 km, în loc de 150 km, iar instalarea lor să se să se facă mai rapid, adică până în 2028, în loc de 2031.
Reîncărcare simplă
Utilizatorii vehiculelor cu combustibil alternativ ar trebui să poată plăti cu ușurință, prețul ar trebui să fie afișat pe kWh sau pe kg, să fie accesibil, comparabil și accesibil tuturor mărcilor de vehicule. Deputații europeni doresc, de asemenea, ca până în 2027 să fie înființat un punct de acces al UE pentru datele privind combustibilii alternativi, pentru a oferi informații despre disponibilitate, timpii de așteptare și prețurile la diferite stații.
„Combustibilii alternativi durabili și implementarea infrastructurii lor joacă un rol cheie în tranziția către o decarbonizare cu succes a sectorului transporturilor. Prin extinderea infrastructurii de încărcare mai rapidă, facem tranziția către o mobilitate ecologică mai ușoară pentru oameni și industrie”, a precizat raportorul PE pentru infrastructura combustibililor alternativi Ismail Ertug.
CITEȘTE ȘI:
Continental a încheiat parteneriate durabile în educație pentru dezvoltarea industriei automotive
Flotă în leasing operațional pentru Primăria Constanța
Comentați?