Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici ai investiției în sisteme inteligente de transport, proiectul fiind intitulat ”Sistem de monitorizare și informare asupra traficului și a condițiilor de circulație pentru Autostrada A1 București – Pitești, Autostrada A2 București – Cernavodă, Autostrada A3 București – Ploiești, DN1 București – Ploiești”. Valoare totală a investiției este de 112,8 milioane lei cu TVA, aceasta urmând a fiderulată pe o perioadă de 2 ani.
Potrivit Guvernului, Cele trei sectoare de autostradă și sectorul de drum național incluse în acest proiect, a căror lungime însumată reprezintă circa o treime din lungimea autostrăzilor în operare din România, vor fi dotate cu infrastructură inteligentă rutieră uniform cu întreaga rețea națională de autostrăzi.
Cele patru sisteme inteligente de transport vor fi integrate într-un Centru nou de Monitorizare și Informare din cadrul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri București, asigurându-se astfel armonizarea serviciilor de informare a participanților la trafic și a managementului rețelei rutiere cu sistemele inteligente de transport implementate în Uniunea Europeană.
”Investiția era necesară ca urmare a faptului că aceste sectoare de transport fiind proiectate și construite în perioade diferite au în prezent o dotare total diferită față de setul minim de servicii inteligente de transport prevăzut de cadrul legislativ european în domeniu – fie nu au implementat sisteme inteligente de transport, fie au parțial instalate sisteme mai vechi, neconforme sau cu durată de viață expirată”, a menționat Guvernul.
Concret, implementarea acestui Sistem va aduce o serie de beneficii participanților la traficul rutier:
-creșterea siguranței rutiere prin informarea în timp real a participanților la trafic,
-creșterea eficienței de administrare a infrastructurii rutiere,
-creșterea capacitații de transport,
-impunerea eficientă a legislației rutiere,
-creșterea confortului utilizatorului infrastructurii rutiere,
-alinierea la cerințele directivelor europene.
-reducerea costurilor de administrare a rețelei de infrastructură,
-reducerea pagubelor materiale rezultate din accidentele rutiere,
-economie de carburant și reducerea costurilor de întreținere a vehiculelor ca urmare a reducerii timpului parcurs,
-creșterea mobilității populației,
-accesul rapid al mijloacelor de intervenție pentru situații excepționale (Poliție, Ambulanțe, Inspectoratul pentru Situații de Urgență),
– reducerea poluării ca urmare a diminuării timpului petrecut în trafic.
Finanțarea proiectului pentru implementarea celor 4 sisteme inteligente de transport se va face din fonduri externe nerambursabile în cadrul perioadei de programare a Programului Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020 și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
CITEȘTE ȘI:
Cât de echitabilă este reducerea taxelor pe carburanți?
Scutire de impozit pe profitul reinvestit în mijloace de transport. Propunere legislativă
Comentați?