zona „roșu închis”
Home Administrare flote Juridic Zona ”roșu închis”, o nouă categorie de regiuni în UE, care indică o rată de contaminare ridicată

Zona ”roșu închis”, o nouă categorie de regiuni în UE, care indică o rată de contaminare ridicată

Comisia Europeană propune stabilirea, în cadrul UE, a unei noi categorii de regiuni, unde riscul de contaminare este foarte ridicat, anume zona „roșu închis”. Persoanele care sosesc din aceste zone ar putea fi obligate să facă un test Covid înainte de plecare și să intre în carantină după sosire, a anunțat președinta CE, Ursula von der Leyen.

”Pentru a ne menține deschise frontierele externe și interne, avem nevoie de măsuri specifice care să ne păstreze pe toți în siguranță. Avem o creștere a infecțiilor în toată Europa și, în același timp, noi variante se răspândesc. Și pentru a identifica astfel de zone cu risc ridicat, trebuie să ne rafinăm cartografierea. Deci, propunem o nouă categorie – zona ”roșu închis” – care ar arăta că în această zonă virusul circulă la un nivel foarte ridicat. Persoanele care călătoresc din zonele ”roșii închis” ar putea fi obligate să facă un test înainte
de plecare, precum și să intre în carantină după sosire – în Uniunea Europeană. Și având în vedere situația de sănătate foarte gravă, toate călătoriile neesențiale ar trebui descurajate puternic atât în ​​interiorul țării, cât și, bineînțeles, peste granițe”, a afirmat Ursula von der Leyen.

În clasificarea actuală există doar trei tipuri de zone, rosie, galbena și verde.

Președinta Comisiei Europene a mai adăugat că este absolut important să fie menținută funcționarea pieței unice.

”Deci, în ceea ce privește lucrătorii și bunurile esențiale, aceștia trebuie să  continue să treacă frontierele fără probleme. Acest lucru este extrem de important”, a subliniat aceasta.

În ceea ce privește frontierele externe, von der Leyen a arătat că vor fi propuse măsuri suplimentare de siguranță: ”Pentru cei care călătoresc din țări terțe în Europa, am putea solicita, de exemplu, testarea înainte de plecare”.

 

CITEȘTE ȘI:

Din 2022, salariul minim nu va mai fi impozitat în anumite sectoare

Cum se poate transforma în şosea o linie de cale ferată dezafectată

FGA a plătit asiguraților peste 900 mil. lei în ultimii 5 ani pentru 3 companii în faliment

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

industria auto
Industrie autoJuridic

Acord între Paris și Berlin pentru industria auto. Norme de CO2 mai relaxate din 2035 și standard „Made in Europe” de 70%

Franța și Germania au ajuns la un compromis provizoriu privind viitorul industriei...

abaterilor rutiere
Juridic

Program de guvernare: Reglementări pentru procesarea automată a abaterilor rutiere

Actualizarea cadrului legal pentru procesarea automatizată a abaterilor rutiere se numără printre...

Codul Rutier
JuridicSiguranţă rutieră

Italia schimbă radical Codul Rutier. De la amenzi dictate de comportament la reguli stricte pentru motocicliști și pietoni

Guvernul italian a aprobat decretul legislativ care aduce o reformă profundă Codului...

hibride
Juridic

China acceptă să-și reducă la jumătate exporturile de mașini hibride către UE. Care sunt termenii acordului de principiu

Uniunea Europeană și China au ajuns la un acord de principiu fără...