Volkswagen se află în negocieri avansate pentru a vinde un pachet de acțiuni din cadrul diviziei sale din India către conglomeratul JSW Group, conform Bloomberg.
Cele două companii își propun să finalizeze un acord în săptămânile următoare. Acesta ar permite JSW să preia o participație în cadrul Skoda Auto Volkswagen India, o entitate controlatăîn totalitate de producătorul german în prezent. JSW presează pentru obținerea pachetului majoritar de acțiuni în cadrul acestei asocieri.
Dacă negocierile se vor concretiza, acordul ar marca finalul unei căutări de câțiva ani, perioadă în care Volkswagen a încercat să își găsească un partener indian. Constructorul german a întâmpinat dificultăți în extinderea operațiunilor pe piața locală, în ciuda unei prezențe de peste 20 de ani în această țară.
Pentru JSW, parteneriatul ar oferi acces la platformele de vehicule ale Volkswagen și ar putea servi drept rampă de lansare pentru o cooperare mai amplă cu un producător european major.
Separat, Volkswagen și-a redus bugetul planificat pentru o nouă platformă de vehicule electrice destinate Indiei, diminuând suma la aproximativ 700 de milioane de dolari, de la un angajament inițial de 1 miliard de dolari.
„Volkswagen evaluează în permanență noi oportunități de afaceri și diverse opțiuni strategice pentru a-și implementa strategia în India”, a declarat un purtător de cuvânt al companiei, adăugând că India rămâne un pilon central pentru ambițiile de creștere globală ale mărcii Skoda Auto.
Volkswagen a încercat în repetate rânduri să își asigure o poziție solidă în India, însă, la fel ca alți producători europeni, a constatat că piața indiană, extrem de sensibilă la preț, este greu de cucerit.
JSW și Volkswagen au deschis discuțiile pentru prima dată în urmă cu trei ani. La acel moment, negocierile s-au concentrat pe interesul JSW de a opera fabricile Volkswagen India din Pune și Chhatrapati Sambhajinagar, ambele situate în statul Maharashtra.
Actuala rundă de negocieri are de depășit obstacole majore și există în continuare riscul ca discuțiile să eșueze.
Deși divizia indiană a înregistrat o creștere a profitului în anul fiscal încheiat la 31 martie, compania-mamă din Europa este tot mai puțin dispusă să finanțeze singură aceste operațiuni fără un partener local care să împartă povara financiară – o poziție aliniată cu măsurile ample de reducere a costurilor implementate la nivel global de grup.
Pe 9 iulie, Volkswagen a semnalat planuri de a-și reduce gama de modele cu până la jumătate ca parte a acestui efort extins, deși nu a oferit detalii despre posibile disponibilizări sau închideri de fabrici.
În ziua următoare, Consiliul de supraveghere al companiei ar fi respins o propunere de restructurare venită din partea managementului, subliniind amploarea provocărilor cu care se confruntă directorul executiv Oliver Blume.
Pe 13 iulie, Blume a transmis angajaților că alte 50.000 de posturi ar putea fi eliminate, marcând prima recunoaștere internă a companiei că numărul total al disponibilizărilor ar putea atinge pragul de 100.000.
Blume coordonează eforturile de reducere a costurilor la Volkswagen, ale cărei profituri au fost afectate de taxele vamale americane, de concurența intensă din China și de presiunea de a îmbunătăți eficiența operațiunilor de producție din Germania.
Săptămâna trecută, Consiliul angajaților de la Volkswagen a anunțat adunări extraordinare ale personalului pentru luna august, oferindu-le salariaților ocazia de a-l chestiona direct pe Blume cu privire la planurile de restructurare.
JSW deține, de asemenea, o companie mixtă cu grupul chinez SAIC Motor, prin care vinde vehicule sub marca MG în India, și are planuri separate de a lansa pe piață mașini sub propriul brand, JSW.
CITEȘTE ȘI:
Comentați?