Vehiculele electrificate au dominat piața autovehiculelor noi din Uniunea Europeană, reprezentând peste 60% din înmatriculări în 2025, în timp ce mașinile termice au devenit minoritate, potrivit unei analize a datelor Asociației Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA) realizată de TechGaged.
Vehiculele electrice sunt acum mainstream, deoarece modelele pe benzină și motorină reprezintă doar 36,6% din noile înmatriculări. Din ianuarie până în octombrie, vehiculele electrice, inclusiv hibride, PHEV-uri și BEV-uri, au reprezentat peste 60% din înmatriculări. Hibridele au condus piața cu o cotă de 34,6%, urmate de vehiculele electrice cu baterie cu 16,4% și hibridele plug-in cu 9,1%.
Vehiculele pe benzină au scăzut la o cotă de piață de 27,4%, reprezentând 31,28% din unitățile înmatriculate, în timp ce dieselurile a coborât la 9,2%. Înmatriculările de hibride au depășit 3 milioane de unități, ceea ce le face cel mai comun sistem de propulsie nou din UE. În urmă cu un deceniu, motoarele cu ardere internă reprezentau peste 90% din vânzările de mașini noi din regiune.
Efectul interdicției din 2035
Această schimbare reflectă ani de înăsprire a reglementărilor UE privind emisiile și eliminarea treptată planificată pentru 2035 a vânzărilor de vehicule noi cu ardere internă. Consumatorii au preferat din ce în ce mai mult vehiculele hibride datorită costurilor de operare mai mici, în timp ce infrastructura extinsă pentru vehicule electrice a îmbunătățit viabilitatea vehiculelor complet electrice în întreaga regiune.
Europa a rămas o piață relativ stabilă pentru electrificare în 2025, în ciuda volatilității globale. Germania a înregistrat o creștere de 39,4% a vânzărilor de vehicule electrice cu baterie, chiar și după încheierea subvențiilor pentru acestea în 2023. Vehiculele hibride au continuat să câștige teren, deoarece producătorii le-au poziționat ca o tehnologie de tranziție.
În același timp, vehiculele cu ardere internă s-au confruntat cu o presiune tot mai mare din partea zonelor extinse cu emisii reduse, a prețurilor volatile ale combustibililor și a creșterii costurilor de întreținere. Producătorii auto au mutat din ce în ce mai mult resursele de dezvoltare către platforme electrice, software și tehnologia bateriilor.
Privind în perspectivă, analiștii se așteaptă ca vehiculele electrice cu baterie să își crească cota de piață în 2026, în timp ce vehiculele hibride vor rămâne probabil principalul grup motopropulsor pe termen scurt. Se preconizează că vehiculele diesel și pe benzină vor continua să piardă teren, pe măsură ce opțiunile electrificate se extind în toate segmentele de vehicule.
Având în vedere că motoarele cu combustie reprezintă acum mai puțin de 40% din piața UE, vehiculele electrificate au devenit opțiunea dominantă în vânzările de mașini noi.
CITEȘTE ȘI:
Norvegia și tranziția aproape totală către mobilitatea electrică
Comentați?