În februarie 2026, la nivel global, au fost vândute 1,1 milioane de vehicule electrice, o scădere de 11% față de luna similară din anul precedent, potrivit datelor publicate de Benchmark Mineral Intelligence. În același timp, creșterea pieței europene continuă să fie susținută de schemele de subvenționare.
Potrivit analizei Benchmark Mineral Intelligence, piața europeană de vehicule electrice a crescut, în februarie 2026, cu 1% față de luna precedentă, ceea ce a dus la o creștere de 21% după primele două luni ale anului.
Germania și Franța, două dintre cele mai mari piețe din Europa, au înregistrat creșteri de 26%, respectiv 30%, acestea fiind susținute de scheme de subvenționare. Germania a introdus una nouă la începutul acestui an, iar Franța a continuat-o pe cea lansată la sfârșitul anului 2025.
Piața de vehicule electrice din Italia a înregistrat, în februarie, o lună record, după ce vânzările au crescut cu 23% față de ianuarie. Creșterea a menținut un început de an puternic, vânzările de vehicule electrice crescând cu 98% de la începutul anului.
În octombrie 2025, guvernul italian a lansat o nouă schemă generoasă de subvenții finanțată de Facilitatea de redresare și reziliență a UE. Schema își propune să crească adoptarea vehiculelor electrice în rândul gospodăriilor cu venituri mici și al IMM-urilor, gospodăriile putând primi un sprijin de până la 11.000 euro, iar întreprinderile, de până la 20.000 euro.
În Regatul Unit, datele Asociației Producătorilor și Comercianților de Autovehicule (SMMT) au arătat că adoptarea vehiculelor electrice cu baterie a crescut cu 2,8%, ajungând la 21.840 de unități în februarie, reprezentând 24,2% din piață. Cu toate acestea, a fost a doua lună consecutivă de scădere a cotei de piață a BEV în comparație cu aceeași perioadă a anului trecut.
America de Nord
Între timp, America de Nord rămâne sub presiune. În pofida unei creșteri lunare de 8% în februarie, piața de vehicule electrice din regiune este încă în scădere de la începutul anului, cu 36%, reducerile accentuate ale vânzărilor de vehicule electrice cu baterie din SUA afectând performanța și determinând reduceri ale lanțului de aprovizionare.
Piața din Canada este, de asemenea, în scădere, cu 23% de la începutul anului, deși guvernul încearcă să stimuleze cererea prin reducerea taxelor vamale pentru vehiculele electrice produse în China și o cooperare mai strânsă cu Germania.
China
Piața chineză a vehiculelor electrice a scăzut cu 32% în februarie 2026, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
Piața resimte impactul atât al introducerii unei taxe de achiziție, pentru prima dată din 2014, cât și al ajustărilor la schema de înlocuire a vehiculelor termice.
Volumul vânzărilor de vehicule electrice a fost, de asemenea, afectat de perioada sărbătorilor de Anul Nou Chinezesc. Cu toate acestea, vânzările rămân semnificativ mai mici de la an la an.
Mulți producători auto chinezi și-au stabilit obiective ambițioase pentru exportul de vehicule electrice în 2026. În primele două luni ale anului, exporturile chineze de vehicule electrice s-au dublat față de anul precedent, depășind jumătate de milion de unități.
„Divergența pieței globale a vehiculelor electrice s-a accentuat și mai mult pe măsură ce 2026 avansează, performanța din februarie subliniind contraste regionale puternice. Europa continuă să acționeze ca motor al creșterii, în timp ce America de Nord rămâne în scădere, iar China se adaptează la schimbările de politici structurale pe plan intern, chiar dacă exporturile accelerează”, a comentat Charles Lester, manager de date în cadrul Benchmark Mineral Intelligence.
CITEȘTE ȘI:
Nissan X-Trail 2026: SUV electrificat cu tehnologie avansată și costuri optimizate de operare
Comentați?