Pentru a putea fi utilizate cât mai eficient în transportul de valori pentru Banca Franţei, camioanele Renault au suferit o serie de modificări. Modelele T 430, în configuraţie 6 x 2, sunt protejate de un blindaj specific, iar ampatamentul a fost transformat pentru a le spori manevrabilitatea.
„Camioanele T 430 au fost dezvoltate în mod expres pentru Banca Franţei, unde reglementările sunt foarte stricte”, a explicat Bruno Carrara, manager de vânzări la Renault Trucks. Acesta nu a dezvăluit, însă, şi numărul de vehicule livrate.
Potrivit acestuia, camioanele Renault T 430 pot intra în clădiri vechi, cu intrări foarte joase. „De altfel, acesta este motivul pentru care am optat pentru suspensii pneumatice integrale, care permit coborârea vehiculului în cazul unei înălţimi limitate a tavanului”, a arătat Bruno Carrara.
Un studiu realizat de PwC și Universitatea din St. Gallen (Elveția) demonstrează...
•Ada Ștefan28 iulie 2026Afacerile din serviciile de piaţă prestate în principal întreprinderilor au scăzut, în...
•Ada Ștefan24 iulie 2026Comisia Europeană face un pas decisiv către uniformizarea politicilor de transport prin...
•Flote Auto21 iulie 2026Topul celor mai mari porturi europene după volumul de autovehicule procesate în...
•Ada Ștefan20 iulie 2026
Comentați?