Satu Mare – Baia Mare
Home Infrastructură Un pas înainte pentru realizarea Drumului Expres Baia Mare – Satu Mare

Un pas înainte pentru realizarea Drumului Expres Baia Mare – Satu Mare

Proiectul Drumului Expres Baia Mare – Satu Mare a primit avizul de la Agenția Națională pentru Resurse Minerale, un document esențial pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate, așteptat de peste un an și jumătate.

Obținerea avizului de la ANRM este un pas important, dar nu singurul necesar pentru ca proiectul să devină realitate. În perioada următoare, administrația județeană se va concentra pe avizele de la Mediu și Ape, dar și pe procedura finală de avizare la CNAIR și Ministerul Transporturilor.

„Acesta este cel mai important proiect pentru Consiliul Județean Maramureș. Avem nevoie de un drum rapid care să ne lege de rețeaua de autostrăzi din Ungaria, iar investițiile din țara vecină avansează rapid. Centura Satu Mare este un exemplu de succes, iar noi trebuie să urmăm acest model pentru Centura Baia Mare și legătura spre Satu Mare”, a precizat președintele CJ Maramureș, Gabriel Zetea.

În prezent, Studiul de Fezabilitate al proiectului a fost blocat timp de peste doi ani, fără niciun progres în obținerea avizelor necesare. Consiliul Județean Maramureș își propune ca până la finalul anului 2025 să obțină toate avizele necesare, întreaga cerere de finanțare pentru a asigura eligibilitatea proiectului și sumă rezonabilă pentru realizarea celor 50 km de drum expres.

Traseul Drumului Expres Satu Mare – Baia Mare este următorul: Satu Mare (DN 19 din Varianta de ocolire a municipiului Satu Mare) – Botiz – Odoreu – Livada – Medieșu Aurit – Apa – Seini – Pomi – Ardusat – Recea – Tăuții Măgherăuș – Baia Mare (Bd. Independenței).

Proiectul mai include și execuția a 29 pasaje, 22 poduri, 8 noduri rutiere, 142 podețe, o parcare de scurtă durată, un spațiu de servicii, respectiv un centru de întreținere și coordonare a traficului.

Studiului de Fezabilitate trebuia finalizat în decembrie 2023.

Valoarea estimată a lucrărilor de construcție era estimată, în urmă cu doi ani, la 448,1 milioane euro (fără TVA).

 

 

 

CITEȘTE ȘI:

 

Compania Continental îl numește pe dr. Liviu Bălan în rolul de Head of Country al sectorului Automotive din România

 

T&E: Electrificarea flotelor reduce dependența de petrol și consolidează suveranitatea energetică a Europei

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Focșani - Brăila
Infrastructură

Drumul Expres Focșani – Brăila. Guvernul a dat ”undă verde” pentru expropieri

Proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru exproprierea suprafeţelor de teren necesare realizării...

Joița - Corbeanca
Infrastructură

Autostrada de Centură A0. Circulația pe lotul Joița – Corbeanca ar putea fi deschisă în 2026

Stadiul fizic al lucrărilor pe lotul 1 Joița – Corbeanca al Autostrăzii...

Nădășelu - Mihăiești
Infrastructură

Autostrada Transilvania A3. Stadiul fizic al lucrărilor pe secțiunea Nădășelu – Mihăiești a ajuns la 68%

Stadiul fizic total al lucrărilor pe secțiunea Nădășelu – Mihăiești, parte din...

Park&Ride Pantelimon
Infrastructură

Parcările ”Lia Manoliu” și Park&Ride Pantelimon, din Capitală, vor fi date în folosință de la 1 iulie

Parcările cu plată, ce totalizează 1.746 de locuri, Park&Ride Pantelimon și ”Lia...