Spania va schimba semnificativ planul național de stimulare a mobilității electrice, menit să consolideze și să modernizeze sprijinul pentru adoptarea vehiculelor electrice, aliniindu-l în același timp mai strâns cu obiectivele politicii industriale. Cu toate acestea, recentele dezbateri politice și administrative au încetinit lansarea oficială a noii scheme, generând semnale contradictorii pentru consumatori și producători.
Schema de stimulare anterioară, Planul MOVES III, activă până la 31 decembrie 2025, oferea subvenții directe pentru achiziționarea de vehicule electrice și dezvoltarea infrastructurii, precum finanțări de până la 7.000 euro pentru vehicule electrice cu baterie noi. De asemenea, includea scutiri de la taxa de înmatriculare și reduceri ale taxei rutiere locale pentru vehiculele cu emisii zero, alături de beneficii fiscale, cum ar fi o deducere de 15% din impozitul pe venit pentru achiziționarea de vehicule electrice și instalarea încărcării la domiciliu.
În 2026, intenția guvernului spaniol a fost să înlocuiască MOVES III cu o schemă nouă, simplificată, în cadrul strategiei Plan Auto 2030. O componentă centrală a acestei politici este Planul Auto+, conceput pentru a simplifica accesul la stimulente, a accelera procesarea și a extinde granturile pentru achiziții directe de vehicule cu emisii zero. Conform propunerilor actuale, 400 de milioane de euro vor fi alocați sprijinului direct pentru achiziționarea de vehicule electrice, cererile fiind gestionate centralizat de Ministerul Industriei, în locul autorităților regionale. Se așteaptă ca această centralizare să elimine disparitățile teritoriale în ceea ce privește disponibilitatea fondurilor și să scurteze timpii de procesare.
Caracteristicile Planului Auto+
Planul Auto+ propus își propune să modernizeze și să îmbunătățească schemele anterioare cu câteva caracteristici notabile:
- Stimulente directe la punctul de vânzare, eliminând timpii lungi de așteptare care au caracterizat apelurile anterioare în cadrul MOVES III.
- Granturi potențiale de până la 4.500 de euro pentru vehicule pur electrice ca stimulent maxim, cu sume mai mici pentru vehiculele hibride plug-in.
- Fuziunea managementului administrativ la nivel național pentru a evita întârzierile birocratice.
Disensiuni politice
În pofida acestor propuneri, părțile interesate din industrie au evidențiat incertitudinile persistente – în special în ceea ce privește criteriile de mediu pentru determinarea eligibilității, cum ar fi dacă vehiculele importate din afara UE vor primi același nivel de sprijin ca acelea cu un conținut semnificativ european.
Disputele dintre ministerele guvernamentale privind metodele de calcul al amprentei de carbon au contribuit la întârzieri în formalizarea planului, blocând efectiv aprobarea și publicarea oficială a acestuia.
Incertitudinea tranzitorie este agravată de recenta decizie parlamentară de a anula deducerea de 15% din venit pentru achizițiile de vehicule electrice și instalațiile de încărcătoare la domiciliu în 2026. Măsura, despre care mulți observatori se așteptau să rămână în vigoare până la sfârșitul anului, a fost respinsă în Congresul Deputaților, eliminând un beneficiu fiscal așteptat pe scară largă de cumpărători.
Această evoluție politică a lăsat peisajul stimulentelor din Spania temporar fără subvenții directe pentru achiziții sau fără deducerea din impozitul pe venit. Pe termen scurt, această lacună de reglementare creează incertitudine atât pentru potențialii cumpărători de vehicule electrice, cât și pentru actorii din industria auto. Dealerii au arătat că șoferii amână achizițiile în așteptarea detaliilor definitive ale noii scheme de sprijin, în special a cuantificării precise a stimulentelor și a criteriilor de eligibilitate.
Absența stimulentelor ar putea reduce impulsul vânzărilor de vehicule electrice la începutul anului 2026, în condițiile în care majoritatea piețelor europene sunt caracterizate de o electrificare tot mai mare.
Perspective
Din perspectivă politică, abordarea Spaniei privind stimulentele pentru e-mobilitate – în special trecerea cătregranturi pentru achiziții directe, gestionate central – se aliniază cu tendințele europene de simplificare și eficientizare a a acordării stimulentelor. Se așteaptă ca Planul Auto+ să reinstaureze și, eventual, să extindă sprijinul pentru adoptarea vehiculelor electrice, împreună cu programe complementare în cadrul Planului Auto 2030, care vizează consolidarea competitivității industriei și a infrastructurii de încărcare.
CITEȘTE ȘI:
Hyundai Staria va avea o versiune electrică
Porsche numește un nou șef de design
Comentați?