Dubele de livrare joacă un rol crucial în economie. În fiecare zi, acestea fac zig-zag pe străzi, alei și bulevarde pentru a lăsa corespondență, colete, alimente și multe altele. Din păcate, atât presiunea timpului, cât și pericolele rutiere par a fi parte integrantă a acestui birou pe patru roți. Managerii de flotă pot prelua volanul pentru a reduce aceste riscuri și a proteja siguranța șoferilor.
Accidentele cu vehiculele comerciale ușoare tind să fie mai letale pentru celelalte mașini implicate, potrivit organizației Euro NCAP, care evaluează siguranța acestora. Cu toate acestea, dubele nu dispun adesea de caracteristicile de siguranță de ultimă generație găsite în celelalte vehicule.
Deși managerii de flotă nu au influență asupra designului modelelor, aceștia pot crea un mediu de lucru sigur pentru a evita accidentele.
Un ecosistem mai sigur
În primul rând, grija pentru siguranța și bunăstarea șoferilor (pe șosea și în afara ei) este pur și simplu lucrul corect, uman de făcut. Însă, lăsând la o parte valorile morale, prioritizarea siguranței acestora va menține afacerea operațională și va minimiza cheltuielile, amenzile și pierderile legate de accidente. Investiția într-un mediu de conducere sigur este o necesitate și iată cum se poate începe:
1. Stabilirea unui cod de conduită
Ar trebui stabilite reguli clare despre ce ar trebui și ce nu ar trebui să facă șoferii în timp ce conduc. Acestea includ interdicțiile evidente (fără trimiterea de mesaje text, consumul de alcool, depășirea limitei de viteză etc.), dar și reglementări pentru cunoașterea rutelor locale.
Nu ar trebui penalizate livrările întârziate în afara controlului șoferilor (de exemplu, din cauza condițiilor meteorologice dure) – acest lucru va cauza doar stres și condus riscant.
O comunicare ușoară va asigura că toată lumea își înțelege rolul, responsabilitățile, procedurile de urgență și cum să acționeze în consecință (și ce se va întâmpla dacă nu o fac). Setul de reguli trebuie explicat noilor angajați chiar înainte de prima lor zi, astfel încât să fie familiarizați din timp.
2. Investiția în vizibilitate
Conform cercetărilor științifice, vehiculele albe și galbene sunt cel mai puțin susceptibile de a fi implicate într-un accident. De ce? Deoarece aceste culori sunt cel mai vizibile în trafic. Dacă este posibil, aceste nuanțe ar trebui folosite pentru vehiculele de flotă, alături de o inscripționare închisă la culoare (dar reflectorizantă,) pentru a combina vizibilitatea cu notorietatea mărcii.
În cazul în care compania dorește o altă pată de culoare fără să afecteze, în același timp, siguranța, șoferii pot fi echipați cu veste de siguranță neon. În timpul zilei, ochiul uman este cel mai sensibil la lumina cu o lungime de undă de 555 nanometri sau un galben-verzui strălucitor – așa că nu este nevoie de neînțelegeri pe tema culorii care ar trebui aleasă.
3. Întrețineținerea flotei
Întreținerea regulată a flotei reduce numărul de accidente cauzate de probleme mecanice. Printre suspecții obișnuiți se numără anvelopele, frânele și problemele motorului. Fleet managerii trebuie să se asigure că urmăresc cu atenție starea fiecărui vehicul și că verifică frecvent componente precum semnalizatoarele și farurile – fiecare autoutilitară ar trebui să fie 100% fiabilă.
Ar trebui acordată o atenție deosebită anvelopelor. Anvelopele bine întreținute sunt mai sigure, mai ușor de manevrat și mai puțin predispuse la alunecare. Șoferii, la rândul lor, trebuie să le inspecteze în mod regulat (presiune, adâncimea benzii de rulare, capacele supapelor etc.) și să raporteze imediat problemele. Spălarea roților face ca daunele și penele să fie mai vizibile.
Nu în ultimul rând, fiecare dubă trebuie dotată cu sisteme de detectare a unghiului mort, stingătoare, truse de prim ajutor și triunghiuri reflectorizante, senzori de parcare față și spate și încuietori pentru uși.
4. Încurajarea unui stil de viață sănătos
Nu, viața privată a șoferilor nu poate fi controlată. Cu toate acestea, managerii de flote trebuie să le precizeze acestora ce alegeri de stil de viață afectează siguranța la locul de muncă. Șoferii dubelor de livrare trebuie să fie în permanență atenți la drum, iar administratorii parcurilor auto pot contribui la creșterea acestei concentrări.
5. Munca în sine, cât mai sigură posibil
Este imposibil să prezici fiecare obstacol rutier, dar managerii de flote pot crește siguranța generală a șoferilor cu echipamentul potrivit. Instrumentele specifice (de exemplu, cărucioarele) îi ajută să ridice obiecte grele și să prevină încordarea sau rănirea. Pot fi puse la dispoziție surse de lumină alternative (lanterne, reflectoare) pentru livrările în zone slab iluminate (de exemplu, la ușile din spate) și poate fi luată în considerare utilizarea unui software de optimizare a rutelor.
Dacă rutele de livrare traversează zone cu rate ridicate ale infracționalității, trebuie implementate măsuri suplimentare de siguranță: păstrarea evidenței detaliate a tuturor livrărilor, încurajarea plăților cu cardul pentru a limita numerarul și utilizarea sistemelor GPS pentru a localiza rapid accidentele sau obstrucțiile cauzate de întreținerea drumurilor.
6. Instruire privind siguranța șoferilor
Instruirea privind siguranța le permite șoferilor să pună în practică codul de conduită al companiei, sporește conștientizarea pericolelor și reduce riscul de încălcări ale regulilor de circulație și coliziuni. Comportamentul lor se va reflecta, de asemenea, pozitiv asupra companiei – mai ales dacă numele acesteia este înscris cu litere mari și lucioase pe fiecare autoutilitară din flotă.
Asemenea cursuri vor include cel puțin următoarele îndrumări:
– Concentrarea întotdeauna asupra drumului și a împrejurimilor;
– Respectarea limitei de viteză și reducerea vitezei în condiții meteorologice sau de drum nefavorabile și în curbe strânse;
– Evitarea supraîncărcării dubei;
– Evitarea schimbării constante a benzii și conducerea pe mijlocul acesteia;
– Verificarea tuturor unghiurile moarte posibile;
– Verificarea regulată a oglinzilor retrovizoare pentru a vedea ce se întâmplă în spate;
– Menținerea unei poziții drepte, cu ambele mâini pe volan;
– La observarea unui pericol, nu trebui frînat brusc, ci încetinit.
Dar când alții conduc agresiv?
Chiar dacă managerii de flote crează cel mai sigur ecosistem de conducere posibil, nu toți ceilalți conduc la fel de responsabil. Cel mai bun mod de a răspunde la astfel de pericole în trafic este ca șoferii să păstreze distanța, să nu se implice în altercații și, cu siguranță, să nu copieze comportamentul agresiv al celorlalți.
Întrucât furia la volan este, din păcate, o problemă persistentă a timpului nostru, se poate lua în considerare chiar înscrierea șoferilor la un curs special de combatere a acesteia. Chiar dacă angajații sunt la apogeul condusului defensiv, o astfel de instruire ar putea fi utilă. Personalul va învăța mai multe despre cum să gestioneze agresivitatea și manevrele amenințătoare, cum să anticipeze comportamentul violent și cum să se mențină calmi, atât pe ei înșiși, cât și pe ceilalți, în situații stresante.
Programe de stimulare
În cele din urmă, fiecare persoană din trafic – indiferent de vehiculul pe care îl folosește – contribuie la siguranța rutieră. Prin urmare, stabilirea unui cod de conduită și penalizarea încălcării este departe de a fi suficientă. Recompensarea condusului defensiv ar putea fi la fel de eficientă – poate chiar mai bună.
Managerii de flotă pot încuraja un comportament sigur pe șosea prin programe de stimulare a șoferilor. O verificare a datelor privind siguranța poate indica provocarea ce ar trebui abordată: utilizarea telefonului mobil, limitele de viteză etc. Se identifică un parametru ușor de urmărit, se stabilesc câteva reguli simple și acestea sunt comunicate clar tuturor șoferilor.
Astfel de programe au cel mai mare succes atunci când sunt concentrate pe obiective pe termen scurt și pe recompense diversificate și semnificative. Șoferii pot obține, de exemplu, puncte pentru fiecare zi petrecută mai puțin cu ochii ecran, ce pot pot valorificate prin intermediul serviciilor sau produselor companiei.
Indiferent de opțiunea aleasă, managerii de flotă ar trebui să folosească acest program de stimulare pentru a le arăta șoferilor că le apreciează eforturile, astfel încât și lor să le pese.
Sursa foto: VW Vehicule Comerciale
(Articol publicat în revista Flote Auto, februarie 2026)
CITEȘTE ȘI:
Noutățile anului 2026 pentru managerii de flote din România
Comentați?