Directorul general al Renault, Luca de Meo, consideră că propunerile Uniunii Europene privind regulile de emisii Euro 7 vor distrage industria auto de la calea către electrificare şi a mulţumit guvernului italian pentru că se opune acestora.
Statele şi parlamentarii UE urmează să negocieze în acest an noua propunere de legislaţie ”Euro 7”, care înăspreşte limitele de emisii poluante ale vehiculelor, inclusiv oxizi de azot şi monoxid de carbon, şi este concepută pentru a se aplica maşinilor şi utilitarelor ușoare din iulie 2025 şi autobuzelor şi camioanelor, doi ani mai târziu.
În acelaşi timp, Comisia Europeană a stabilit un termen limită pentru 2035 pentru eliminarea treptată a producţiei de maşini alimentate cu combustibili fosili, deşi a introdus recent o scutire pentru acele vehicule care funcţionează cu combustibili sintetici.
”Vor să introducă un nou regulament care ne-ar distrage atenţia de la misiunea noastră de a transforma industria”, a spus Luca De Meo, cetățean italian și, totodată, preşedintele Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
”Acest lucru ar necesita să punem mulţi bani pentru lucruri care nu au viitor, aşa că aş vrea ca Uniunea Europeană să-şi poată revizui intenţiile de a aproba regulamentul Euro 7 în forma propusă în prezent”, a adăugat directorul general al Renault.
Luca De Meo a mai arătat că, în lupta împotriva reglementării Euro 7, ACEA este aliniată cu guvernul italian.
”Italia a luat o poziţie foarte clară în acest sens şi îi mulţumim pentru sprijinul acordat”, a precizat acesta.
La începutul lunii mai, ministrul italian al Transporturilor, Matteo Salvini, a declarat că Italia şi aliaţii din UE ”au cifre” pentru a bloca regulamentul Euro 7 propus de Uniunea Europeană.
Un studiu realizat de Frontier Economics a calculat costurile per vehicul la aproximativ 2.000 de euro pentru mașini și camionete cu motor cu ardere internă și la aproape de 12.000 de euro pentru camioanele și autobuzele diesel. ”Aceste cifre sunt de 4 până la 10 ori mai mari decât estimările Comisiei din evaluarea sa de impact Euro 7, în care costurile per vehicul erau de 180 – 450 euro pentru mașini și camionete și de 2.800 euro pentru camioane și autobuze”, arată ACEA.
CITEȘTE ȘI:
Câștigător desemnat pentru modernizarea DN 71 pe sectorul Târgoviște – Sinaia
10 sfaturi pentru a reduce consumul de combustibil
Comentați?