poduri
Home Infrastructură Siguranţă rutieră Restricţiile de circulaţie pe podul de la Agigea se menţin pînă la 11 martie 2016. Rutele ocolitoare

Restricţiile de circulaţie pe podul de la Agigea se menţin pînă la 11 martie 2016. Rutele ocolitoare

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă că măsura de restricţionare a circulaţiei autovehiculelor cu MTMA mai mare sau egală cu 5 tone pe podul de la Agigea se meţine până la data de 11 martie 2016.

Accesul este permis doar autovehiculelor destinate transportului de persoane şi a celor cu regim de circulaţie prioritară menţionate în OUG 195/2002, Art. 32, alin. (2) lit. a) si b), atunci când se deplasează în acţiuni de intervenţie sau în misiuni care au caracter de urgenţă.

Traficul rutier se desfăşoară pe benzile centrale ale podului, iar viteza de deplasare este limitată la 50 km/h.

Restricţiile de circulaţie sunt determinate de lucrările de reabilitare a podului de la Agigea, peste Canalul Dunăre Marea Neagră, situat pe DN 39, la km 8+988.

Pe perioada adoptării măsurii de restricţionare a circulaţiei, autovehiculele cu masa totală maximă autorizată superioară limitei de 5 tone vor utiliza următaorele variante ocolitoare precizate mai jos:

Pentru relaţia Bucureşti – Port Constanţa Sud – Agigea – Negru Vodă – Mangalia şi retur:

– A2 (Bucureşti – Constanţa – Nod rutier Medgidia) – DJ 381 (Nod rutier Medgidia – Ciocârlia de Sus) – DN 3 (Ciocârlia de Sus – Cobadin) – DJ 391 (Cobadin – Mereni – Topraisar) – DN 38 (Topraisar – Agigea) – DN 39 (Agigea – Mangalia) şi retur;

Pentru relaţia Hârşova (DN 2A) – Tulcea (DN 22) – Port Constanţa Sud – Agigea – Negru Vodă – Mangalia şi retur:

– A4 (nod rutier Ovidiu – Nod rutier A4 cu A2) – A2 (nod rutier A4 cu A2 – Nod rutier Medgidia) – DJ 381 (Nod rutier Medgidia – Ciocârlia de Sus) – DN 3 (Ciocârlia de Sus – Cobadin) – DJ 391 (Cobadin – Mereni – Topraisar) – DN 38 (Topraisar – Agigea) – DN 39 (Agigea – Mangalia) şi retur.

Conducătorii autovehiculelor cu masa totală maximă autorizată superioară limitei de 5 tone, care au ca destinaţie finală Portul Constanţa, vor putea utiliza şi următoarele variante ocolitoare, ca urmare a deschiderii circulaţiei pe noul pod rutier al Canalului Dunăre – Marea Neagră:

Pentru relaţia Bucureşti – Port Constanţa Sud şi retur, traficul rutier se va desfăşura pe următoarea rută ocolitoare:

– A2 (Bucureşti – Constanţa) – nod rutier A4 – intrare Port Agigea – Constanţa Sud (pe noul pod rutier, la km 0+540 al Canalului Dunăre – Marea Neagră) – Poarta 10 bis (Port Constanţa);

Pentru relaţia Hârşova (DN 2A) – Port Constanţa Sud şi retur, traseul de ocolire va fi următorul:

– A4 (nod rutier Ovidiu – Nod rutier A4 cu A2) – A4 – intrare Port Agigea (pe noul pod rutier, la km 0+540 al Canalului Dunăre – Marea Neagră) – Poarta 10 bis (Port Constanţa Sud);

Pentru relaţia Mangalia – Port Constanţa şi retur, traseul de ocolire va fi:

– Mangalia – DN 39 – Agigea – intersecţie DN 39 cu DN 39A – DN 39A – intrare Port Constanţa.

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

volan
Siguranţă rutieră

Cum afectează sănătatea statul prelungit la volan? 1 din 3 șoferi are probleme cu spatele

Statul prelungit la volan, puțină mișcare și concentrarea puternică în traficul intens...

sistemele de asistență
Siguranţă rutieră

Ceață și ploaie: cum (nu) funcționează sistemele automate de frânare de urgență din unele mașini?

Experții Clubului Auto German (ADAC) au testat sistemele automate de frânare de...

viena
Siguranţă rutieră

Viena nu a înregistrat niciun accident rutier fatal în 2026

Capitala Austriei a făcut un pas semnificativ în domeniul siguranței rutiere. Pentru...