Cincisprezece roboți umanoizi concepuți pentru a gestiona fluxurile de trafic și a îmbunătăți siguranța în timpul orelor de vârf au început să funcționeze, la ânceputul lunii mai, alături de poliția rutieră din orașul Hangzhou (12,5 mil. locuitori), în estul Chinei.
Inițiativa reprezintă unul dintre cele mai concrete teste ale integrării tehnologiei în mobilitatea urbană. Aceasta nu este o demonstrație simbolică, ci o aplicație reală în situații complexe, inclusiv în intersecții și zone turistice populare. Roboții au fost plasați în principalele intersecții din centrul orașului și în cele mai aglomerate zone. Sarcina lor este de a asista ofițerii de poliție rutieră în cele mai repetitive și continue sarcini.
Aceștia pot regla traficul prin sincronizarea cu semafoarele și reproducerea gesturilor tipice ale poliției rutiere, precum indicarea semnalelor de oprire, pornire sau viraj și menținerea unei comunicări clare cu șoferii și pietonii. Pe lângă gestionarea traficului, aceștia acționează și ca puncte de informare. Cetățenii pot comunica prin intermediul unui ecran integrat și pot primi instrucțiuni în timp real. Sistemul analizează solicitarea și sugerează cel mai bun traseu, ținând cont de condițiile de trafic și de locație.
Această dublă funcție, operațională și informativă, le transformă în instrumente versatile, în special în zilele cu trafic intens. Din punct de vedere tehnic, roboții sunt echipați cu camere și sisteme de recunoaștere vizuală care le permit să monitorizeze constant drumul. Sunt capabili să detecteze comportamente neregulamentare, cum ar fi traversarea liniei de oprire sau mersul fără cască. În aceste cazuri, emit o avertizare imediată și pot transmite datele către centrul de operațiuni.
Un alt aspect important este autonomia lor operațională. Dispozitivele pot rămâne active timp de aproximativ opt sau nouă ore consecutive, asigurând o prezență constantă în cele mai aglomerate intersecții. Acest lucru permite lucrul continuu pe parcursul unor ture lungi și permite o monitorizare constantă chiar și în perioadele cu trfic intens.
Și alte orașe chineze experimentează soluții similare, adaptând roboții la diferite situații de trafic urbane. În unele cazuri, aceștia sunt utilizați și pentru educația privind siguranța rutieră și patrulare inteligentă.
CITEȘTE ȘI:
Ayvens înregistrează rezultate solide în trim. I, în conformitate cu planul său PowerUP 2026
INS: Înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor, în scădere cu 8,7% în T1
Comentați?