Într-o piață auto europeană care a înregistrat doar o ușoară creștere (+1,8%) în 2025, Grupul Volkswagen își consolidează poziția câștigând aproape 1 punct procentual din piață față de anul precedent, datorită mărcilor Volkswagen, Skoda și Cupra. Grupul german a surclasat Stellantis, care a pierdut aproximativ 1 punct procentual din cota de piață, și a Renault, care a înregistrat un avans de 0,5 puncte procentuale.
Piața europeană de mașini noi a ajuns, anul trecut, 10,82 milioane de unități, datorită dinamicii puternice din semestrul II, care a reușit să compenseze performanța slabă din prima jumătate. Dacă includem Regatul Unit și zona EFTA (Islanda, Norvegia, Elveția), totalul crește la 13,27 milioane de vehicule (+2,4%).
Printre marile grupuri auto, nu au existat schimbări majore, dar au existat totuși unele evoluții semnificative. Grupul Volkswagen a avut performanțe bune, crescând cu 5,5% până la 2,98 milioane de înmatriculări, câștigând 0,9 puncte procentuale din cota de piață. Acest avans a fost determinat de Volkswagen (+0,3 puncte procentuale), Skoda (+0,5 puncte procentuale) și Cupra (+0,6 puncte procentuale). Cota de piață a Audi a rămas stabilă, în timp ce în cazul Porsche și Seat a scăzut.
Grupul Volkswagen a depășit Stellantis, care a înregistrat o scădere de 4,7% (1,66 milioane de înmatriculări), rezultând o pierdere de 0,9 puncte procentuale din cota de piață (15,3% față de 16,4% în 2024). În ceea ce privește volumul, anul a fost dificil pentru Lancia/Chrysler (-64%), DS (-23%) și, într-o măsură mai mică, Fiat (-8,8%). Doar Citroën (+0,8%) și Alfa Romeo (+30,5%) au înregistrat creșteri.
Grupul Renault a completat topul primilor trei constructori auto din Europa, cu o creștere de 5,6% (1,23 milioane de înmatriculări), câștigând 0,5 puncte procentuale din cota de piață și ajungând astfel la 11,5%. În ceea ce privește volumul, Renault a crescut (+6,8%), la fel ca și Dacia (+3,4%), în timp ce Alpine a luat avânt (+121,9%).
În Top 10, mărcile tradiționale (Hyundai-Kia, Toyota, Ford) sunt în scădere, în timp ce situația este mixtă în segmentul premium, unde BMW Group depășește media pieței (+6,4%), Mercedes-Benz se menține puternic, dar Volvo Cars este în scădere (-14,5%). Este demn de remarcat faptul că Audi a crescut cu 2,3%. În cele din urmă, SAIC Motor a intrat în Top 10 cu o creștere puternică de 33,9% (211.014 înmatriculări pentru o cotă de piață de 1,9 puncte procentuale), în principal datorită MG.
Top 10 grupuri auto din UE-27 în 2025
1. Volkswagen Group: cotă de piață – 27,6%, volum – 2,98 mil. unități, variație față de 2024 – +5,5%
2. Stellantis: cotă de piață – 15,3%, volum – 1,66 mil. unități, variație față de 2024 – -4,7%
3. Renault Group: cotă de piață – 11,5%, volum – 1,23 mil. unități, variație față de 2024 – +5,6%
4. Hyundai Group: cotă de piață – 7,5%, volum – 808.306 unități, variație față de 2024 – -3,1%
5. Toyota Group: cotă de piață – 7,4%, volum – 798.819 unități, variație față de 2024 – -6,3%
6. BMW Group: cotă de piață – 7,1%, volum – 764.331 unități, variație față de 2024 – +6,4%
7. Mercedes-Benz: cotă de piață – 5,3%, volum – 568.764 unități, variație față de 2024 – +1,5%
8. Ford: cotă de piață – 2,8%, volum – 302.076 unități, variație față de 2024 – -2,3%
9. Volvo Cars: cotă de piață – 2,2%, volum – 241.402 unități, variație față de 2024 – -14,5%
10. SAIC Motor: cotă de piață – 1,9%, volum – 211.014 unități, variație față de 2024 – +33,9%
Sursa: ACEA
CITEȘTE ȘI:
De ce anumite modele electrice sunt mai potrivite ca mașini de companie?
Comentați?