Inspecția tehnică periodică (ITP) a vehiculelor nu este o ocazie pentru a afla dacă acestea funcționează în parametri, ci ar trebui să fie doar o confirmare oficială a acestui fapt. Pornind de la această idee, specialiștii Registrului Auto Român (RAR) precizează că posesorul unei mașini are obligația legală de a-l menține în stare optimă de funcționare între două vizite la ITP.
RAR oferă și câteva exemple de posibile neconformități ale vehiculelor pe care șoferii le pot observa singuri, fără a fi nevoie de echipamente profesionale sau de multe cunoștințe tehnice:
– nefuncționarea anumitor componente ale instalației electrice de iluminare și semnalizare;
– nefuncționarea claxonului;
– fumul vizibil;
– uzura anvelopelor peste limitele permise;
– nefuncționarea ștergătoarelor;
– pierderile semnificative și repetate de lichide: ulei, lichid de frână, lichid de răcire etc;
– uzura accentuată a plăcuțelor și discurilor de frână;
– funcționarea defectuoasă a DPF;
– existența unor martori aprinși în bord;
– apariția vibrațiilor în volan la viteze mai mari;
– scăderea eficienței sistemelor de frânare și direcție;
– fisurile apărute în parbriz, oglinzi laterale etc;
– nefuncționarea frânei de mână;
– starea generală a caroseriei, degradarea unor elemente de caroserie;
– scurgerea de lichid din amortizoare.
Potrivit specialiștilor RAR, dacă între două verificări tehnice periodice a fost înlocuit motorul, a fost montată instalație GPL sau a fost modificată culoarea, este necesar imediat ca vehiculul să fie dus la o reprezentanță RAR, pentru a fi făcute mențiunile necesare în CIV.
Sursa foto: RAR
CITEȘTE ȘI:
Taxe vamale. ACEA recomandă o soluție negociată cu SUA, nu contramăsuri
AD Auto Total va prelua compania bulgară Auto Hit
Comentați?