După mai bine de un deceniu de scutire aproape totală, vehiculele electrice trebuie acum să plătească o așa numită ”taxă de aglomerație” atunci când circulă în centrul Londrei, o măsură care a intrat în vigoare pe 2 ianuarie 2026.
Până acum, reducerea pentru vehicule mai ”curate” permitea ca mașinile electrice să fie scutite de plata zilnică a acestei taxe, introdusă în 2003 pentru a reduce aglomerația pe principalele drumuri ale Londrei. Această scutire a fost eliminată, punând capăt unuia dintre principalele stimulente pentru utilizatorii de mașini electrice din zonele urbane.
Un sistem de tarife revizuit
În termeni practici, noua structură de prețuri marchează o ruptură clară față de sistemul anterior. Mașinile electrice nu vor mai putea circula gratuit în centrul capitalei britanice; acestea trebuie acum să plătească 13,50 lire sterline pe zi, cu condiția să fie înregistrate în sistemul AutoPay, reprezentând o reducere de 25% față de tariful standard.
Șoferii de autoutilitare electrice sau vehicule comerciale ușoare beneficiază de o reducere suplimentară, costul fiind redus la 9 lire sterline pe zi prin intermediul aceluiași sistem automatizat. Totuși, pentru toate vehiculele, fie cu combustie internă, fie electrice, care nu sunt înregistrate la AutoPay, taxa zilnică este, în 2026, de 18 lire sterline, față de 15 lire sterline anterior.
Aceste tarife se aplică în intervalul 7:00 – 18:00 în zilele lucrătoare și 12:00 – 18:00 în weekenduri și de sărbătorile legale, reflectând scopul principal al măsurii, acela de a regla fluxul de trafic în orele de vârf. Această creștere a tarifelor este prima din 2020.
De ce sunt taxate mașinile electrice?
Administrațua londoneză, sub conducerea primarului Sadiq Khan, consideră că scutirea totală pentru vehiculele electrice nu mai este compatibilă cu obiectivele de gestionare a traficului. „Fără această schimbare, încă 2.200 de vehicule ar intra în zona centralî în fiecare zi”, spune administrația.
Pentru Transport for London (TfL), obiectivul este clar: modernizarea unui sistem care a devenit mai puțin eficient în contextul creșterii traficului și al numărului de vehicule electrice, care sunt acum suficient de numeroase pentru a crește aglomerația în centrul orașului. Ambuteiajele costă afacerile londoneze aproape 3,85 miliarde de lire sterline în fiecare an.
De asemenea, potrivit TfL, numărul de vehicule electrice înmatriculate în Londra a crescut de la aproximativ 20.000 în 2019 la peste 116.000 în 2025.
CITEȘTE ȘI:
Toyota rămâne cel mai mare producător auto mondial, pentru al șaselea an consecutiv
CES 2026. ZF aduce șasiul în era digitală: Premieră pentru AI Road Sense și Active Noise Reduction
Comentați?