Odată cu lansarea în România a noului Leapmotor B10 Hybrid EV, companiile primesc acces la o tehnologie care începe să câștige tot mai mult teren la nivel global: propulsia electrică asistată de un sistem range extender. Pentru administratorii de flote, această arhitectură poate reprezenta un compromis interesant între costurile reduse de utilizare în mediul urban și flexibilitatea necesară deplasărilor pe distanțe lungi.
Range extender, alternativă la hibridul convențional
Principalul argument al noului Leapmotor B10 Hybrid EV este arhitectura sistemului de propulsie. Spre deosebire de un hibrid clasic, în care motorul termic poate participa direct la antrenarea roților, B10 Hybrid EV utilizează exclusiv motorul electric pentru propulsie, în timp ce motorul pe benzină de 1,5 litri funcționează doar ca generator de energie pentru încărcarea bateriei atunci când este necesar.
Din perspectiva utilizării într-o flotă, acest lucru aduce mai multe avantaje. Comportamentul mașinii rămâne constant indiferent de nivelul bateriei, șoferul beneficiază permanent de răspunsul instantaneu specific unui automobil electric, iar sistemul gestionează automat fluxurile de energie, fără intervenții suplimentare din partea utilizatorului.
Autonomie care elimină una dintre principalele bariere
Pentru multe companii, autonomia rămâne criteriul decisiv în alegerea unui vehicul electrificat. Leapmotor B10 Hybrid EV este echipat cu o baterie de 18,8 kWh, care permite o autonomie electrică de până la 86 km, suficientă pentru majoritatea deplasărilor urbane zilnice. Atunci când bateria necesită reîncărcare, intervine generatorul de 50 kW, alimentat de rezervorul de combustibil de 50 de litri, ceea ce permite o autonomie combinată de până la 900 km.
Pentru operatorii care desfășoară activități mixte – distribuție urbană în timpul săptămânii și deplasări interurbane ocazionale – această configurație reduce dependența de infrastructura de încărcare și minimizează timpii de indisponibilitate.
Patru moduri de funcționare adaptate utilizării profesionale
Leapmotor a dezvoltat un sistem de management energetic cu patru moduri de funcționare, fiecare adaptat unor scenarii diferite de utilizare.
În modul EV+, automobilul prioritizează rularea exclusiv electrică, fiind potrivit pentru deplasările urbane și pentru companiile care operează în zone cu restricții privind emisiile. Modul EV păstrează aceeași experiență electrică, activând generatorul doar atunci când este necesar pentru menținerea nivelului de încărcare.
Pentru traseele lungi, modul Fuel conservă energia bateriei, astfel încât aceasta să poată fi utilizată ulterior în mediul urban, unde rularea electrică aduce cele mai mari beneficii. În schimb, modul Power+ oferă întreaga performanță disponibilă, fiind util în situații precum depășirile sau rularea pe trasee montane.
Conectivitate și actualizări fără deplasări în service
Digitalizarea reprezintă un alt element important pentru flotele moderne. Leapmotor B10 Hybrid EV utilizează sistemul LEAP OS 4.0 Plus, împreună cu platforma hardware Qualcomm 8155 și un ecran multimedia de 14,6 inci cu rezoluție 2,5K.
Actualizările software OTA (Over The Air) permit implementarea de noi funcții fără vizite în service, reducând timpul în care vehiculul este indisponibil. Printre cele mai recente îmbunătățiri se numără integrarea nativă Apple CarPlay și Android Auto, atât wireless, cât și prin cablu, dar și introducerea funcției One Pedal Driving, care optimizează recuperarea energiei și poate contribui la creșterea eficienței în traficul urban.
Siguranța rămâne un argument important pentru companii
Pentru utilizarea profesională, sistemele de asistență devin tot mai relevante atât din perspectiva protecției angajaților, cât și a reducerii costurilor generate de incidente. Leapmotor B10 Hybrid EV dispune de 17 sisteme de asistență pentru conducătorul auto, șapte airbag-uri și o structură a caroseriei cu rigiditate torsională ridicată. Actualizările software au îmbunătățit inclusiv funcționarea sistemelor Adaptive Cruise Control și Lane Centering Control, pentru o rulare mai lină și mai predictibilă.
Dimensiuni potrivite pentru utilizarea mixtă
Încadrat în segmentul C-SUV, B10 Hybrid EV are 4.530 mm lungime, 1.885 mm lățime, 1.655 mm înălțime și un ampatament de 2.735 mm. Dimensiunile îl recomandă atât pentru utilizarea în mediul urban, cât și pentru deplasările interurbane, iar habitaclul spațios îl transformă într-o opțiune interesantă pentru companiile care folosesc automobilele atât pentru activitatea profesională, cât și ca vehicule de serviciu pentru management sau echipe comerciale.
Oferta este simplificată, fiind disponibilă în două niveluri de echipare – Life Hybrid EV și Design Hybrid EV –, ceea ce facilitează procesul de configurare și standardizarea flotelor.
Leapmotor B10 Hybrid EV pornește în România de la 25.990 euro cu TVA, prin Programul Rabla.
Comentați?