Guvernul urmează să aprobe, în ședința de joi, indicatorii tehnico-economici pentru construcția drumului de legătură între Autostrada de Centură București (A0) Nord și viitorul Terminal 2 al Aeroportului Internațional Henri Coandă (AIHC). Investiția totală însumează 562,4 milioane de lei (aproximativ 112 milioane de euro), durata de execuție fiind de 30 de luni.
Potrivit Guvernului, ”finanţarea obiectivului de investiţii se realizează din fonduri externe nerambursabile – Programul Transport 2021-2027 şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii”.
”În condițiile creșterii volumelor de trafic rutier și aerian este necesarsă dezvoltarea infrastructurii de transport care să faciliteze în mod direct legătura între obiectivele majore generatoare de trafic atât de mărfuri, cât și de persoane. În prezent principala rută de circulație spre aeroport o constituie drumul național DN 1 pe care se înregistrează valori de trafic excepționale în zona de referință”, se arată în Nota de fundamentare a investiției.
Amplasamentul pe care va fi construită viitoarea șosea de legătură este situat în județul Ilfov, comuna Tunari, pe o lungime de 2,55 km.
Traseul drumului începe la intersecţia cu DJ 200B și se finalizează cu rampa pasajului peste Autostrada de Centură București, în zona km 29+100 al Lotului 2 Sector Centură Nord. De la km 29+100, șoseaua se desprinde de Autostrada de Centură București prin dezvoltarea unui nod rutier tip ”treflă” care asigură o viteză de proiectare de minim 40 km/h și va permite dezvoltarea drumului de legătură până la autostrada A3 București – Brașov într-o etapa ulterioară.
Pentru viitorul drum de legătură a fost stabilit un profil transversal curent tip drum expres:
– platformă: 21.50 m;
– partea carosabilă (2 căi unidirecționale): 2 x 7.00 m;
– zona mediană: 3.00 m (include 2×0.50 benzi de încadrare);
– benzi de încadrare: 2 x 0.75 m;
– acostament: 2 x 1.50 m.
– spațiul destinat amplasării parapetelor este 2 x 1.70 m = 3.40 m
Elementele geometrice ale drumului de legătură sunt amenajate pentru viteza de proiectare de 80 km/h.
Investiția va include și 2 lucrări de artă:
– Pasaj pe drumul de legătură peste DJ 200B,
– Pasaj pe drumul de legătură peste Autostrad A0.
CITEȘTE ȘI:
În Belgia, 8 din 10 vehicule în leasing operațional sunt mașini electrice pe baterie
Viitorul comisar european pentru Strategie industrială are un plan pentru vehiculele electrice
Comentați?