Exporturile de mijloace de transport au crescut cu 1,5% în primele 2 luni din 2026, comparativ cu perioada similară din 2025, valoarea FOB a acestora fiind de 6,95 miliarde de euro, arată datele publicate, joi, de Institutul Național de Statistică (INS). Totodată, importurile au scăzut cu 0,3%, la 7,2 miliarde de euro, ceea ce înseamnă că în comerțul internațional cu mijloace de transport se înregistrează un deficit de aproximativ 250 de milioane de euro.
Din valoarea totală a exporturilor de mașini și echipamente pentru transport, 5,6 miliarde de euro au fost obținute în relația cu Uniunea Europeană, o valoare mai mare cu 4,5% comparativ cu rezultatul înregistrat în perioada ianuarie – februarie 2025.
Conform INS, exporturile de mijloace de transport au avut o pondere de 46,7% în totalul exporturilor României, menținându-se în continuare la cel mai ridicat nivel dintre toate grupele de produse.
În ceea ce privește importurile CIF de mașini și echipamente pentru transport, acestea au însumat, în primele 2 luni din 2025, aproximativ 7,2 miliarde de euro, în scădere cu 0,3% față de perioada similară de anul trecut. Din această valoare, 5,4 miliarde de euro au fost bunuri importate din Uniunea Europeană, în creștere cu 2,2% comparativ cu perioada ianurie – februarie 2025.
Datele Statisticii arată ca importurile de mijloace de transport au avut o pondere de 36,5% în totalul importurilor naționale, din nou cea mai ridicată dintre toate grupele de produse.
În aceste condiții, pe grupa de produse „Mașini și echipamente pentru transport”, România a înregistrat un deficit al balanței comerciale, de aproximativ 250 de milioane de euro.
La nivelul întregii economii, în primele 2 luni, exporturile FOB au însumat 14,87 miliarde de euro, iar importurile CIF au însumat 19,63 miliarde de euro. Față de perioada similară a anului recedent, exporturile au scăzut cu 1,7%, iar importurile s-au diminuat cu 5,5%. Deficitul balanței comerciale (FOB/CIF) în perioada ianuarie – februarie 2026 a fost de 4,76 miliarde de euro, în scădere cu 15,6% (878,6 milioane de euro) față de perioada similară din 2025
Prețul FOB (Free on Board/Liber la bord) reprezintă prețul la frontiera țării exportatoare, care include valoarea bunului, toate cheltuielile de transport până la punctul de îmbarcare, precum și toate taxele pe care bunul trebuie să le suporte pentru a fi încărcat la bord.
Prețul CIF (Cost, Insurance, Freight/Cost, Asigurare, Navlu) reprezintă prețul la frontiera țării importatoare, care cuprinde atât elementele componente ale prețului FOB, cât și costul asigurării și transportului internațional.
CITEȘTE ȘI:
În locul unui mecanic auto, un instrument de inteligență artificială poate detecta o defecțiune
Comentați?