Ministerul Italian al Transporturilor (MIT) a publicat în Monitorul Oficial noul decret privind amplasarea și funcționarea camerelor radar pe drumurile publice. Documentul, intrat în vigoare la miezul nopții pe 12 iulie, stabilește în premieră criterii stricte pentru omologarea oficială a dispozitivelor de detectare a vitezei, completând astfel prevederile Codului Rutier din 1992.
Potrivit MIT, în acest moment pe teritoriul Italiei funcționează aproximativ 3.150 de aparate (denumite în italiană ”autovelox”) care îndeplinesc toate standardele legale. În schimb, circa 850 de radare fixe și mobile nu le respectă, fiind practic blocate. Producătorii acestora sunt obligați acum să solicite o nouă aprobare de prototip. Până la clarificarea situației rutiere, șoferii surprinși de aceste dispozitive nu mai pot fi sancționați, iar înregistrările nu mai pot fi folosite ca bază legală pentru emiterea amenzilor.
Ministerul Infrastructurii și Transporturilor a publicat deja pe site-ul oficial lista completă a camerelor radar din peninsulă, precizând statutul de omologare pentru fiecare dispozitiv în parte.
Noua reglementare vine ca o reacție directă la o decizie istorică din 2024 a Curții Supreme de Casație. Magistrații au stabilit atunci că toate amenzile rutiere emise de dispozitive neautorizate corespunzător sunt ilegale. Hotărârea a declanșat o amplă dezbatere juridică la nivel național. Mai mult, unele surse din domeniu susțin că impactul real este mult mai mare și că numărul dispozitivelor indisponibilizate s-ar ridica, în realitate, la 1.240, depășind cu mult estimarea oficială de 850 de camere.
CITEȘTE ȘI:
Stellantis a înregistrat o creștere de 10% a livrărilor în trimestrul al doilea din 2026
Comentați?