Renault a anunțat că Nissan, fostul său aliat, îi va cauza o pierdere contabilă unică de 9,5 miliarde de euro. Drept urmare, se așteaptă ca producătorul auto francez să nu înregistreze profit în prima jumătate a anului, cifrele exacte urmând să fie anunțate pe 31 iulie, când vor fi publicate rezultatele semestriale ale grupului.
Renault a subliniat, însă, că aceste 9,5 miliarde de euro reprezintă un „joc contabil” unic, fără ieșiri de numerar sau impact asupra dividendelor. Suma corespunde diferenței dintre valoarea contabilă actuală a participației Renault la Nissan și valoarea sa reală bazată pe prețul acțiunilor. De acum înainte, se va lua în considerare doar valoarea reală a prețului acțiunilor.
Anul trecut, fostul aliat japonez costase deja constructorul auto franceză 2 miliarde de euro în profit. Acțiunile Nissan sunt foarte scăzute, pierzând 40% din valoare într-un an. Capitalizarea de piață a producătorului auto cu sediul în Yokohama nu depășește 7,7 miliarde de euro, mult sub cea a Renault, de 11,7 miliarde de euro. De altfel, capitalizarea de piață a Nissan este cea mai mică dintre cele ale marilor producători auto la nivel mondial. Este de aproape 30 de ori mai mică decât valoarea de piață a Toyota sau de 6 ori mai mică decât cea a Honda, cu care Nissan a fost în discuții de fuziune până la începutul anului.
Grupul din Boulogne-Billancourt deținea 43,4% din Nissan până în 2023. Prin vânzări de acțiuni, Renault deține acum doar 17,05% din capitalul Nissan și 15% din drepturile de vot, echivalentul a 15% din capitalul și drepturile de vot pe care producătorul cu sediul în Yokohama le deține la Renault.
Celelalte acțiuni Nissan deținute de compania franceză (18,7% din capital) au fost plasate într-o societate fiduciară. Renault așteaptă ca prețul acțiunilor Nissan să se redreseze înainte de a le vinde. La sfârșitul lunii martie 2025, cei doi foști aliați și-au anunțat intenția de a-și reduce participațiile directe la 10%.
Parafată în martie 1999, alianța franco-japoneză a intrat în impas de la arestarea, în noiembrie 2018, a lui Carlos Ghosn, șeful ambilor constructori auto. Oficial, parteneriatul a fost dizolvat pe 8 noiembrie 2023, societățile mixte au fost apoi închise și doar câteva cooperări au rămas în Europa.
Renault produce vehicule utilitare pentru Nissan în Sandouville, Batill și Maubeuge. Renault va fabrica, de asemenea, o versiune Nissan (Micra) a modelului său electric R5 în Douai, programată pentru sfârșitul anului 2025. O versiune Nissan a viitorului Renault Twingo, asamblat în Slovenia, se așteaptă să fie lansată un an mai târziu.
Renault produce și unele modele pentru Mitsubishi Motors (MMC), al treilea partener al Alianței din 2016. MMC, însă, este controlată de Nissan, nu de Renault. Grupul din Boulogne-Billancourt asamblează o versiune a modelului său Clio, numit Colt, și una a modelului Captur, numită ASX. De asemenea, pregătește o variantă a modelului Scenic, care va fi vândută de Mitsubishi.
CITEȘTE ȘI:
Flexis continuă să își implementeze planul pentru 2026 cu noua sa identitate vizuală
Comenzi deschise în Romania pentru Renault 5 în echiparea FIVE
Comentați?