Furnizorii auto din Germania sunt mai îndatorați și cheltuiesc mai mult pe dobânzi decât rivalii lor internaționali, în contextul intensificării concurenței venite din China, arată un studiu obținut în exclusivitate de Reuters.
O analiză financiară realizată de Strategy&, divizia de consultanță din Germania a gigantului PwC, relevă că cheltuielile medii cu dobânzile ale principalilor furnizori auto germani au crescut pentru al patrulea an consecutiv în 2025, ajungând la 102% din câștigurile operaționale. Acest nivel depășește cu mult indicatorii din restul Europei și din China.
„Multe companii din industria furnizorilor auto germani gestionează volume substanțiale de datorii”, a declarat Henning Rennert, partener în cadrul Strategy& Germania.
Studiul, care urmează să fie publicat integral pe parcursul acestei luni, subliniază de asemenea că firmele germane au rate medii ale capitalului propriu mai mici decât concurenții lor, fiind astfel mult mai expuse la stres financiar.
Printre companiile analizate de Strategy& se numără giganți germani precum ZF, Continental și Schaeffler. Aceste corporații și-au restructurat masiv operațiunile în ultimii ani, într-o perioadă în care clienții lor principali – precum Volkswagen și Mercedes-Benz – se confruntă cu tranziția lentă și costisitoare către vehiculele electrice, tarife vamale stricte și pierderea dominației comerciale pe piața din China.
Presiunea pe competitivitate este uriașă pentru furnizori. Conform analizei Strategy&, decalajul de costuri dintre furnizorii germani și cei chinezi s-a mărit în perioada 2019-2025. În timp ce cheltuielile de regie ale companiilor germane s-au agravat în acest interval, competitorii chinezi au devenit mai eficienți, reușind să își reducă atât cheltuielile de regie, cât și costurile de producție ca pondere în venituri.
CITEȘTE ȘI:
Piața mașinilor electrice din România își menține un ritm solid în iulie 2026. Analiză LEKTRI.CO
Porsche SE rupe tăcerea și cere măsuri radicale la Volkswagen după pierderi contabile de miliarde
Comentați?