Marca Dacia pregătește lansarea unui nou model strategic pentru segmentul C, Dacia Striker, care va deveni cel mai mare automobil din gama producătorului de la Mioveni.
Cu o lungime de aproximativ 4,62 metri, Striker adoptă o caroserie de tip break cu elemente de crossover, poziționată între berlinele compacte și SUV-urile tradiționale. Modelul este gândit pentru clienții care caută spațiu interior generos și costuri de utilizare reduse — două criterii importante pentru flotele auto.
Prezentarea completă a modelului este programată pentru luna iunie, când vor fi confirmate motorizările finale și calendarul de lansare.
Break spațios construit pe baza platformei Bigster
Din punct de vedere tehnic, Dacia Striker utilizează o arhitectură apropiată de cea a modelului Dacia Bigster, însă adoptă o siluetă mai joasă și mai aerodinamică.
Comparativ cu SUV-urile din gamă, precum Dacia Duster, noul model oferă o dinamică mai apropiată de cea a unei berline, păstrând totodată avantajele practice ale unei caroserii wagon.
Designul introduce și o nouă identitate vizuală, cu:
- faruri cu semnătură luminoasă inspirată de Dacia Sandero și Dacia Jogger
- lumini LED verticale în formă de T
- un hayon înclinat care accentuează caracterul sportiv al modelului
Pentru operatorii de flotă, această configurație promite un portbagaj generos și un interior spațios, elemente esențiale pentru utilizarea profesională.
Motorizări electrificate și costuri competitive
Conform informațiilor disponibile, Dacia Striker va fi disponibil cu mai multe tipuri de propulsie electrificată.
Gama ar urma să includă:
- un sistem hibrid de 1,8 litri și 155 CP
- o versiune 4×4 electrică, derivată din tehnologia pregătită pentru Dacia Bigster
- motorizări GPL, segment în care Dacia este lider în Europa
Prețul de pornire anunțat este sub 25.000 de euro, ceea ce ar putea face modelul atractiv pentru companiile care caută vehicule electrificate accesibile pentru flote.
Parte din strategia Dacia până în 2030
Lansarea lui Striker face parte din strategia de dezvoltare a Renault Group, care vizează consolidarea poziției Dacia în Europa.
Planul până în 2030 include:
- patru modele complet electrice în gamă
- extinderea electrificării astfel încât două treimi din vânzări să fie electrificate
- creșterea ponderii modelelor din segmentul C la aproximativ o treime din vânzări
În această strategie, Striker și Bigster formează un duo complementar, destinat să extindă oferta mărcii în segmentul compact superior.
Sandero va rămâne pilonul gamei
În paralel, Dacia Sandero va primi o nouă generație care va introduce o gamă completă de motorizări multi-energie, în linie cu strategia de electrificare a mărcii.
Dacia intenționează, de asemenea, să își consolideze poziția în două domenii unde are deja un avantaj competitiv:
- sistemele 4×4 accesibile
- tehnologia GPL, unde marca este lider pe piața europeană
Fidelitate ridicată și atragere de clienți noi
Strategia bazată pe costuri controlate și pe un raport competitiv preț–performanță continuă să aducă rezultate solide pentru Dacia.
Marca înregistrează o rată de fidelitate de peste 70%, iar aproximativ 10% dintre clienți aleg ulterior un model Renault, ceea ce înseamnă că 80% dintre cumpărători rămân în cadrul grupului.
În plus, aproximativ 65% dintre clienții noi ai mărcii provin din afara grupului, semn că oferta Dacia continuă să atragă utilizatori noi, inclusiv în segmentul flotelor.
Prin lansarea modelului Dacia Striker, constructorul român își extinde oferta către companii și operatori de mobilitate care caută vehicule electrificate spațioase, eficiente și accesibile.
Comentați?