Patru ministere și departamente guvernamentale din China au propus un set de reglementări privind siguranța elementelor de habitaclu și caroserie, care ar urma să interzică mânerele complet ascunse ale portierelor și ecranele pliabile, impunând totodată comenzi fizice pentru funcțiile esențiale.
Conform unui proiect de act normativ, publicat pentru consultare publică la 10 octombrie 2026, producătorii auto vor fi obligați să efectueze teste mult mai ample înainte ca noile modele să primească aprobarea de comercializare, măsura urmând să intre în vigoare de la 1 ianuarie 2027.
Sub coordonarea Ministerului Industriei și Tehnologiei Informației, această propunere vizează direct ceea ce oficialii descriu ca fiind o tendință a producătorilor de a copia dotări la modă fără o validare adecvată a siguranței acestora. Solicitanții vor trebui să declare până la 51 de parametri tehnici, de la forma volanului și până la scaunele pivotante.
Mai multe funcționalități vor fi complet blocate în timpul mersului. Scaunele cu funcție „zero-gravity”, scaunele rotative, modurile de configurare a habitaclului sub formă de pat și modulele de plafon extensibile (de tip pop-up) nu vor putea fi utilizate în timp ce vehiculul rulează. De asemenea, pasagerii nu vor mai putea folosi comenzi vocale sau gestuale pentru a controla farurile, portierele sau capota. Activarea luminilor, a ștergătoarelor și a sistemului de dezaburire va necesita în mod obligatoriu butoane fizice, în paralel cu comenzile tactile.
Cerințele legate de testare devin mult mai severe. Noile autoturisme vor trebui să parcurgă cel puțin 30.000 de kilometri în teste de fiabilitate și să finalizeze un ciclu de teste climatice întins pe un an, care să cuprindă două ierni și o vară – o măsură ce va prelungi considerabil ciclurile de dezvoltare ale Chinei, recunoscute istoric ca fiind extrem de comprimate.
Modelele deja aprobate care prezintă elemente de design inedite vor avea termen până la 1 iulie 2027 să trimită datele de validare, în caz contrar riscând oprirea producției și rechemări în service în situațiile în care sunt depistate riscuri de siguranță. Campaniile de marketing care exagerează capacitățile vehiculelor sau care încurajează șoferii să ignore regulile de siguranță vor fi interzise, iar sancțiunile vor varia de la amenzi substanțiale până la suspendarea sau revocarea definitivă a omologărilor auto.
CITEȘTE ȘI:
Cât de simplă poate deveni mobilitatea? Servicii de închiriere de mașini în Cluj, la Premium Rent
Tehnologia cucerește mobilitatea. Numărul flotelor conectate din Europa se va dubla până în 2030
Comentați?