Vehiculele electrice se află de mult timp în dezbaterile privind gestionarea flotelor. Iar odată cu creșterea îngrijorărilor climatice și înăsprirea reglementărilor privind emisiile, tranziția energetică a început să accelereze.
Potrivit specialiștilor de la Webfleet, unul dintre liderii mondiali în management de flote, pentru administratorii parcurilor auto, întrebarea nu mai este dacă ar trebui să renunțe la vehiculele cu motor cu ardere internă, ci cum. Ar trebui să fie o tranziție graduală sau o înlocuire sincronizată a întregii flote? Luarea deciziei corecte necesită o înțelegere clară a beneficiilor și a pașilor implicați.
Fără doar și poate, câștigurile pe termen lung sunt atractive. Trecerea la mașini reduce cheltuielile operaționale, scade emisiile, asigură conformitatea cu reglementările și sporește reputația business-ului. Este o situație reciproc avantajoasă – companiile profită de stimulente guvernamentale și de prețuri stabile la energie, în timp ce cetățenii se bucură de orașe mai liniștite și mai curate.
În acest context, specialiștii Webfleet recomandă câțiva pași pe care administratorii de flote îi pot face pentru a-și pregăti parcul auto pentru o tranziție mai eficientă și pentru a începe să culeagă aceste beneficii.
Investiția inițială
Unul dintre principalele motive pentru care administratorii de flote ezită să-și electrifice flotele este costul inițial ridicat. Bateria litiu-ion necesară pentru alimentarea unui vehicul electric este o tehnologie relativ nouă în comparație cu un vehicul cu motor termic și rămâne scumpă. Vestea bună este că, pe măsură ce dezvoltarea în domeniul bateriilor avansează și producția se extinde, se așteaptă ca prețul unui vehicul electric să scadă.
În pofida investiției inițiale, însă, o flotă electrică este mult mai rentabilă pe termen lung datorită costurilor mai mici cu combustibilul și întreținerea. ”Odată ce vă angajați în electrificarea flotei, puteți fi siguri că vehiculele cu emisii zero vor atinge paritatea costurilor – și, cel mai probabil, se va ajunge la economii – pe durata lor de viață”, susține Webfleet.
Instruire și asistență
Modul de conducere a vehiculelor termice și a celor electrice este în mare parte aceeași, astfel încât șoferii de flotă pot fi „recalificați” relativ rapid, în decursul câtorva sesiuni. Aspectele cheie cu care trebuie familiarizați șoferii sunt frânarea regenerativă, conștientizarea autonomiei și încărcarea în loc de alimentare.
Tehnicienii, pe de altă parte, trebuie să își îmbunătățească în continuare competențele – să se pună la curent cu diagnosticarea și repararea bateriei. Interacțiunea cu sisteme de înaltă tensiune necesită, de asemenea, cunoașterea unor proceduri specifice de siguranță.
”Instruirea pentru mentenanța vehiculelor electrice este accesibilă, mulți producători oferind programe online și offline. Este important ca firmele cu flote să caute parteneri de încredere pentru a efectua mentenanța în mod sigur și prompt”, subliniază specialiștii Webfleet.
Aceștia recunosc că trecerea la vehiculele electrice poate fi complicată pentru administratorii de flote, în condițiile în care planificarea operațiunilor legate de o tehnologie necunoscută reprezintă o provocare, existând riscul de supraveghere sau de cheltuieli excesive. Pentru a asigura o tranziție lină, aceștia recomandă consultarea, la început, a unui specialist în electrificarea flotelor.
CITEȘTE ȘI:
Cine și cât pierde din războiul tarifelor dintre SUA și UE?
CNIR a depus solicitarea de finanţare pentru Drumul Expres Focşani-Brăila
Comentați?