Staţionarea unui vehicul pe un loc destinat încărcării maşinilor electrice, cu excepţia celor aflate în proces de încărcare, va fi penalizată cu amenda prevăzută în clasa a II-a de sancţiuni și 3 puncte de penalizare, potrivit unui proiect de modificare a Codului rutier (OUG 195/2002), depus la Senat pentru dezbatere.
”Prin această inițiativă 1egislativă dorim să acoperim un vid legislativ actual care să ne ajute să ne aliniem legislației europene în domeniu și să încurajăm tranziția către mobilitatea electrică prin măsuri ce vin să susțină utilizatorii acestui tip de vehicule”, spun inițiatorii proiectului, patru parlamentari USR.
În primul rând, ”locul destinat încărcării vehiculelor electrice” este definit drept un spațiu cu destinatie tehnică specifică, nu ca un simplu loc de parcare. Aceasta distincție, mai spun inițiatorii, este vitală pentru a preveni interpretările subiective în trafic și pentru a permite administratorilor stațiilor de încărcare să aplice o semnalizare unitară și explicită, care să indice clar că staționarea este permisă exclusiv pe durata procesului de încărcare.
În al doilea rând, sancționarea ocupării acestor locuri de către autovehicule cu combustie sau de către vehicule electrice care nu folosesc efectiv stația, este, în opinia inițiatorilor, singura metodă eficientă de a asigura rotația utilizatorilor și a preveni folosirea necorespunzătoare a spațiului respectiv.
”Fără un mecanism de sancționare (amendă și puncte de penalizare), investițiile în stații de încărcare pot să fie descurajate, generând inclusiv frustrare în rândul posesorilor de vehicule electrice și încetinind ritmul de adoptare a mobilității sustenabile în Romania. Obiectivul principal este garantarea accesului real la infrastructură, iar în lipsa unei legislații sancționatoare clare, acest lucru nu poate fi realizat”, mai arată parlamentarii.
Potrivit proiectului de modificare a Codului Rutier, la art.100 alin.1, după pct.14 se introduce un nou punct, pct. 15, cu următorul cuprins
15. ”Staționarea unui vehicul pe un loc destinat încărcării vehiculelor electrice, cu excepția vehiculelor electrice și hibride plug-in aflate în proces de încărcare”.
Art. 100 alin. 1 din OUG 195/2002 se referă la faptele săvârşite de persoane fizice considerate contravenții, care sunt penalizate cu amenda prevăzută în clasa a II-a de sancţiuni.
Amenzile rutiere din clasa a II-a constau în 4 sau 5 puncte-amendă, la care se adaugă și 3 puncte de penalizare.
În prezent un punct-amendă are o valoare de 202,5 lei, dar începând cu 1 iulie 2026, aceasta va crește la 216,25 lei, reprezentând 5% din noul salariu minim brut de 4.325 lei. Astfel, staționarea vehiculelor pe locul destinat încărcării maşinilor electrice îi va costa pe șoferii acestora între 865 de lei și 1.081,25 de lei, plus 3 puncte de penalizare.
În Uniunea Europeană ocuparea abuzivă a locurilor de încărcare este fenomenul cunoscut sub numele de ”ICEing”, care este sancționat prin reglementări naționale care devin din ce în ce mai stricte. În state precum Germania, Austria, Franța și Olanda, staționarea vehiculelor cu combustie sau a vehiculelor electrice pe locurile destinate încărcării este sancționată dacă acestea nu sunt conectate sau dacă rămân staționate după finalizarea procesului de încărcare.
CITEȘTE ȘI:
Autostrada Unirii A8. Constructor desemnat pentru tronsonul Lețcani – Iași
Comentați?