Construcţia Variantei de Ocolire a Municipiului Iaşi a devenit o poveste fără de sfârşit. Lucrările au început în 2008, în decembrie 2012 şoseaua a fost dată în folosinţă parţial, iar apoi, timp de 7 ani, realizarea ei a fost complet blocată din cauza lipsei finanţării guvernamentale şi a dezinteresului autorităţilor. În 2019, a fost organizată licitaţia pentru continuarea lucrărilor, dar lucrurile s-au blocat din nou.
Teoretic, Şoseaua de Centură va avea o lungime de 30 de km, costul investiţiei fiind de aproximativ 30 de milioane de euro. Realizarea ei este divizată în patru tronsoane:
- Obiect 1 – Varianta trafic greu, Sector km 0+000 (DN 28) – km 13+905 (DJ248) – Cu o investiţie de la bugetul de stat de 360 de milioane de lei, este singurul tronson dat în folosinţă, circulaţia fiind deschisă în 2012.
- Obiect 2 – Varianta trafic greu, nod rutier km 0+000 + iluminat intersectii km 0+000 – km 13+905 şi parcare km 11+600
- Obiect 3 – Varianta trafic greu, Sector km 19+960 – km 26+460
- Obiect 4 – Varianta trafic uşor (sector km 0+000 – km 8+185) şi penetraţie Cartier Dacia
Licitaţie blocată pe traseul Primăria Iaşi – Ministerul Transporturilor
La finalul lunii iunie, CNAIR anunţa că a postat în sistemul electronic de achiziţii publice (SICAP) anunţul de participare pentru procedura de atribuire a contractului de proiectare şi execuţie pentru cel de-al treilea tronson al Variantei de Ocolire, Obiect 3 – Varianta trafic greu, Sector km 19+690 (Selgros) – km 26+460 (DN28)
Valoarea estimată a contractului este de 126,8 mil. lei fără TVA, finanţarea urmând a fi asigurată tot de la buget.
Durata contractului este de 30 luni, din care 6 luni perioada de proiectare (include Proiectul pentru Autorizatia de construire) şi 24 luni perioada de execuţie lucrărilor.
Termenul limită de depunere a ofertelor a fost iniţial data de 19 august 2019, ulterior a fost amanat cu o lună, iar acum Ministerul Transporturilor spune că licitaţia este blocată, iar nerezolvarea problemei apărute poate însemna şi prelungirea la nesfârşit a construcţiei.
Concret, trebuie mutate utilităţile existente pe traseul şoselei de centură. Primăria Iaşi pare că nu-şi asumă cheltuielile, iar în contractul lansat în licitaţie nu sunt prevăzuţi bani pentru o asemenea lucrare.
Comentați?