amenajarea trecerilor la nivel
Home Infrastructură Barierele la trecerea peste calea ferată pot deveni obligatorii

Barierele la trecerea peste calea ferată pot deveni obligatorii

Un proiect de lege aflat în dezbaterea Camerei Deputaţilor prevede instituirea, sub sancţiune contravenţională, a obligaţiei administratorului căii ferate de a instala bariere sau semibariere la trecerile la acelaşi nivel cu calea ferată ale drumurilor internaţionale”E”, precum şi ale drumurilor naţionale care prezintă un grad ridicat de risc de producere a accidentelor rutiere.

Iniţiativa legislativă, care completează OG 43/1997 privind regimul drumurilor, este susţinută de peste 100 de deputaţi şi senatori din tot spectrul politic.

Mulţi şoferi uită faptul că trenul nu acordă „prioritate”. Din teribilism şi uneori chiar din neatenţie sunt şoferi care cred că pot trece calea ferată până să apară trenul, însă, de cele mai multe ori, se dovedeşte contrariul. De cele mai multe ori astfel de evenimente se soldează cu moartea unui om. În România. întâlnim multe drumuri internaţionale şi drumuri naţionale care sunt traversate de linii de cale ferată şi care nu sunt prevăzute cu bariere sau semibariere, ci numai cu avertizare sonoră şi luminoasă. În aceste condiţii, zeci de şoferi îşi riscă viaţa, fără să ştie în ce moment şi de unde ar apărea trenul”, spun iniţiatorii.

Proiectul a fost adoptat de Senat în decembrie 2017, iar la începutul lunii martie, deputaţii din Comisia pentru Transporturi au acordat aviz favorabil.

Conform textului adoptat de senatori, în OG 43/1997, la articolul 31, după alineatul (2) se introduc două noi alineate, cu următorul cuprins:

„(3) Trecerile la acelaşi nivel cu calea ferată ale tuturor drumurilor internaţionale «E», precum şi ale drumurilor naţionale care prezintă un grad ridicat de risc de producere a accidentelor rutiere vor fi prevăzute cu bariere sau semibariere realizate de către administratorul căii ferate, cu avizul administratorului drumului şi al poliţiei rutiere.
(4) Administratorul căii ferate este obligat să asigure vizibilitatea trecerilor la acelaşi nivel cu calea ferată prin curăţarea vegetaţiei pe o rază de 150 de metri măsurată din intersecţie”.

Proiectul prevede şi sancţiuni în cazul în care sunt încălcate dispoziţiile legii. Pentru nerespectarea al. (3) amenzile sunt cuprinse între 50.000-250.000 lei, iar pentru încălcarea al. (4), între 30.000-150.000 de lei.

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Suceava - Siret
Infrastructură

Drumul Expres Suceava – Siret. 12 oferte pentru construcția primelor două loturi

Asocieri de constructori din România, Bulgaria și Ucraina au depus 12 oferte...

Arad – Oradea
Infrastructură

Drumul Expres Arad – Oradea. Contract semnat pentru construcția lotului 3

Contractul pentru execuția lotului 3 al Drumului Expres Arad – Oradea a...

Podul peste Prut
Infrastructură

Autostrada Unirii A8. Opt oferte pentru construirea tronsonului dintre DN 24 (Iaşi) şi Podul peste Prut

Opt oferte au fost depuse pentru construirea tronsonului 4, cuprins între DN...

Bălcăuți – Siret
Infrastructură

Drum Expres Suceava – Siret. Licitație lansată pentru lotul 3 Bălcăuți – Siret

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a lansat și licitația...