Comarnic
Home Infrastructură Avize finale pentru construcția Centurii ocolitoare a orașului Comarnic

Avize finale pentru construcția Centurii ocolitoare a orașului Comarnic

Construcția centurii ocolitoare a orașului Comarnic, un proiect pe care autoritățile îl consideră esențial pentru fluidizarea traficului pe Valea Prahovei, a primit avizele finale necesare pentru avansarea lucrărilor, a anunțat Consiliul Județean Prahova.

Printre avizele primite se numără cel al Comisiei Tehnico-Economice a CNAIR pentru proiectul tehnic de execuție și revizuirea studiului de fezabilitate, avizul Comisiei Tehnico-Economice Centrale a DEER pentru aspectele ce țin de rețeaua electrică, precum și avizul OCPI privind noul coridor de expropriere, necesar pentru consolidarea versanților adiacenți traseului. Aceste ultime două avize au fost transmise către CNAIR în vederea obținerii unei noi Hotărâri de Guvern care să includă modificările necesare traseului centurii, asigurând astfel derularea fără obstacole a proiectului.

Finanțată de Ministerul Transporturilor, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, în cadrul Programului Operațional de Transport 2021-2027, investiția se ridică la aproximativ 300 de milioane de lei și este coordonată de Consiliul Județean Prahova.

Traseul centurii, cu o lungime de aproape 6 kilometri, este proiectat pentru a permite o viteză de deplasare de până la 90 km/h, reducând astfel semnificativ timpul necesar traversării zonei.

Noua arteră va ocoli orașul Comarnic dinspre vest, oferind o alternativă la DN 1, cunoscut pentru blocajele frecvente, mai ales în perioadele de vârf turistic.

Pentru a asigura un flux rutier optim, proiectul prevede construcția a trei poduri noi, precum și dublarea podului existent peste râul Prahova de pe DJ 101R. Totodată, un pasaj superior va fi realizat peste râul Prahova și calea ferată Ploiești-Brașov, facilitând traversarea rapidă și sigură a acestor obstacole naturale și infrastructurale. La intersecțiile cu DN 1 vor fi amenajate sensuri giratorii adaptate cerințelor actuale de trafic, menite să integreze eficient noua centură cu rețeaua rutieră existentă.

 

 

 

CITEȘTE ȘI:

 

Grupul MOL își menține stabilitatea operațională, în ciuda condițiilor dificile de pe piață în 2024

 

Afacerile din comerţul cu autovehicule şi motociclete au crescut, în 2024, cu 2,6%

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Cornetu - Tigveni
Infrastructură

Autostrada Sibiu – Pitești A1. Stadiul lucrărilor pe secțiunea Cornetu – Tigveni se apropie de 15%

Stadiul fizic al lucrărilor pe secțiunea Cornetu-Tigveni a Autostrăzii Sibiu – Pitești...

DR1 - Vest Expres
Infrastructură

Proiect aprobat pentru DR1 – Vest Expres, șoseaua care va conecta Bd. Timișoara de Autostrada A0

Ministerul Transporturilor a aprobat Studiul de fezabilitate pentru DR1 – Vest Expres,...

Joseni - Ditrău
Infrastructură

Autostrada Unirii A8. Autorizația de Construire pentru lotul Joseni – Ditrău

Ministerul Transporturilor a emis Autorizația de Construire pentru lotul 1D Joseni –...

Drumul Expres Focșani - Brăila
Infrastructură

Drumul Expres Focșani – Brăila. Contract semnat pentru supervizarea lucrărilor

Compania Națională de Investiții Rutiere a semnat, luni, contractul pentru supervizarea lucrărilor...