Stadiul de realizare a lucrărilor pe secţiunile dintre Nădăşelu şi Zimbor (30 km), parte din Autostrada Transilvania, a ajuns la 98%, a anunțat directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.
”Secţiunile dintre Nădăşelu şi Zimbor, la un pas de finalizare (98%)! Pe cei 30,6 km ai şantierului dintre Nădăşelu şi Zimbor, constructorul român (UMB Spedition) este mobilizat cu 510 muncitori şi 238 de utilaje”, a transmis directorul CNAIR, Cristian Pistol.
Potrivit acestuia, se lucrează la aşternerea stratului de uzură asfaltic, amenajarea parcărilor de scurtă durată, finalizarea sistemelor de colectare şi de evacuare a apelor pluviale, montarea parapetului direcţional și montarea sistemelor ITS şi a celor de iluminat rutier.
Valoarea contractului este de 1,625 miliarde lei (fără TVA), iar finanţarea este asigurată prin Programul Transport (PT) 2021-2027.
După finalizarea lucrărilor la cele două viaducte de pe traseu (Ţopa Mică şi Nădăşelu) şi la secţiunile dintre Nădăşelu şi Poarta Sălajului (42,84 km), se va circula continuu pe 155 km de autostradă între Târgu Mureş și Poarta Sălajului.
Fără celor două viaducte, lotul Nădășelu – Zimbor nu poate fi deschis, iar următorul lot, Zimbor – Poarta Sălajului (12 km) nu ar avea legătură la A3.
În iunie 2024 a fost semnat contractul de aproape 1 miliard de lei pentru proiectarea și realizarea viaductulor de la Nădășelu (1,2 km) și Țopa Mică (2 km), care presupune devierea traseului stabilit inițial pe lotul Nădășelu – Zimbor, o soluție adoptată din cauza zonei cu sol instabil, care nu permite construcția unui drum direct. Contractul a fost cîștigat de o asociere de firme româno-turcă, condusă de Ozaltîn și urmează să fie finalizat în 2026.
Lotul Zimbor – Poarta Sălajului este realizat tot de asocierea condusă de UMB Spedition, stadiul lucrărilor la finalul lunii mai fiind de 98%. Pe cei 12,24 km ai acestei secțiuni, constructorul român este mobilizat cu 100 de muncitori și 60 de utilaje.
În paralel, UMB Spedition lucrează și la Nodul Rutier Românași, care va asigura descărcarea în DN 1F și DJ 108A pentru întreg tronsonul Târgu Mureș – Poarta Sălajului (155 km), până la finalizarea secțiunii Poarta Sălajului – Zalău (inclusiv Tunelul Meseș). Stadiul fizic al lucrărilor la Nodul Rutier Românași a ajuns la 72%.
CITEȘTE ȘI:
Prejudiciu de aproximativ 9 milioane de lei în comerțul cu autoturisme second-hand
Drumul Expres Suceava – Siret. Contracte semnate pentru construcția primelor două loturi
Comentați?