Constructorii au finalizat lucrările pe Secțiunea 4 Curtea de Argeș – Tigveni, parte din Autostrada Sibiu – Pitești, cu 6 luni mai devreme decât termenul contractual, a anunțat, luni, secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma.
”Este un moment istoric pentru infrastructura rutieră din România. Tunelul Curtea de Argeș (Momaia, n.red), cu o lungime de 1,35 km, este primul tunel forat construit pe o autostradă din România. Urmează testarea instalațiilor și echipamentelor din tunel, iar apoi recepția lucrărilor pentru întregul sector de autostradă. Circulația va fi deschisă în cursul lunii octombrie”, a precizat oficialul MT.
Deși Secțiunea 4 este un sector relativ scurt, de 9,86 km, complexitatea lucrării a fost uriașă, a adăugat Horațiu Cosma.
Autostrada traversează un teren dificil, cu dealuri instabile și alunecări de teren care au trebuit consolidate și stabilizate în timpul șantierului.
Dimensiunea proiectului
– 1,35 km de tunel
– 12 poduri și pasaje, cu o lungime totală de aproximativ 2,5 km
– 660 de grinzi de beton
– 375.000 m³ de beton
– 1,8 milioane m³ de pământ excavat
– 550.000 m³ de umpluturi
– 61 km de șanțuri
– 120.000 de tone de asfalt
– un nod rutier la Tigveni
”Și poate cea mai importantă cifră: lucrările au fost finalizate cu 6 luni înainte de termenul contractual. Este un proiect extrem de complex, construit într-un teren dificil, care intră acum în etapa de testare și recepție. Și nu ne oprim aici. Tot în luna octombrie obținem acordul de mediu revizuit și ultimele autorizații de construire pentru tronsoanele montane ale Autostrăzii Sibiu – Pitești. Practic, ultima bornă administrativă majoră pentru întregul proiect. Vedem luminița și pe Autostrada Sibiu – Pitești. Aviz cu aviz, etapă cu etapă, pod cu pod, ne apropiem de ținta noastră: să circulăm, până la finalul acestei decade, între provinciile istorice doar pe autostradă”, a mai arătat Horațiu Cosma.
Constructorul acestei secțiuni este compania austriacă Porr, valoarea contractului fiind de 1,678 miliarde de lei (fără TVA), finanțat prin Programul Transport 2021-2027.
Odată dată în trafic și secțiunea 4, se va putea circula pe aproximativ 54 km din totalul de 122 km ai autostrăzii Sibiu – Pitești A1.
CITEȘTE ȘI:
Mașina de serviciu, un magnet pentru talente. De ce are HR-ul un cuvânt de spus în politica auto
Își poate salva Europa industria auto în fața Chinei?
Comentați?