Ministerul Transporturilor a emis autorizația de construire pentru Tunelul Balota, cu o lungime de aproximativ 500 de metri, și pentru 15 viaducte cu o lungime totală de aproape 4 km, parte din secțiunea Boița – Cornetu a Autostrăzii Sibiu – Pitești.
În total, pe cei 31 km ai secțiunii cor trebui să fie construite 7 tuneluri cu o lungime totală de aproximativ 5 km, 48 de poduri și viaducte însumând aproape 13 km.
Până în prezent, Ministerul Transporturilor a emis autorizații de construire pentru 6 viaducte, Tunelul Robești, unde a avut loc recent străpungerea și Tunelul Boița 1.
”Cu autorizația de azi vom avea în lucru peste jumătate din lungimea totală a podurilor și viaductelor, respectiv 3 din cele 7 tuneluri de pe această secțiune. În această vară vom finaliza, împreună cu colegii de la Ministerul Mediului, procedura de revizuire a acordului de mediu și vom autoriza integral această conexiune rutieră strategică dintre București, Transilvania și restul Europei”, a precizat Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Secțiunea Boița – Cornetu este realizată de asocierea Mapa – Cengiz din Turcia.
Potrivit lui Horațiu Cosma, tot în această vară va fi deschisă circulația pe secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș, moment care va marca inaugurarea primului tunel forat de autostradă din România.
Proiectul autostrăzii Sibiu – Pitești este structurat în cinci secțiuni:
- Secțiunea 1 Sibiu – Boița (13,17 km): deschisă circulației rutiere în decembrie 2022.
- Secțiunea 2 Boița – Cornetu (31,33 km): Termenul contractual de finalizare este 2028.
- Secțiunea 3 Cornetu – Tigveni (37,40 km): Termenul contractual de finalizare este 2028.
- Secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș (9,86 km): Termenul contractual de finalizare este 2027.
- Secțiunii 5 Curtea de Argeș – Pitești: deschisă circulației rutiere în iunie 2025.
CITEȘTE ȘI:
Serbia se pregătește de invesții semnificative din partea Chinei în industria auto
Comentați?