Cei 4,47 kilometri ai lotului 4 Cernica – Pantelimon, parte din Autostrada de Centură București A0 Nord, pot fi dați în circulație în 2025 dacă vor fi îndeplinite simultan 3 condiții, menționează Asociația Pro Infrastructură.
Contractul cu asocierea condusă de UMB a fost semnat în 31 august 2020, prima autorizație de construire fiind emisă în aprilie 2023, iar cea de-a doua, cea mai importantă, abia în aprilie 2024. Aceasta are termen de execuție de 18 luni, deci termenul de finalizare ar trebui să fie octombrie 2025.
Lotul 4 este amplasat între Autostrada Soarelui A2 și DN 3.
Asociația Pro Infrastructură consideră că este extrem de greu ca acest termen să fie respectat, cu o inaugurare peste 7 luni, însă lucrările ar putea fi finalizate totuși până la sfârșitul anului dacă:
1. În perimetrul ariei protejate a Lacului Cernica, restricțiile de mediu nu vor afecta masiv procesele tehnologice în decursul anului și vor permite constructorului să execute (aproape) orice fel de lucrări la podul peste lac. Ori vor fi ignorate de antreprenor și autorități.
2. UMB va aloca suficiente forțe pe acest ciot, unde are două structuri foarte lungi. În 2025 este peste capacitate, fiind angrenat pe A7, A3, A1, DEx12, DEx6, dar și pe A8, unde a intrat recent în teren. Toate termenele de la aceste lucrări sunt scadente în 2025 și 2026.
3. Compania chineză CCECC va termina lotul alăturat (3), având în vedere că nu există nod prevăzut între Autostrada A0 și DN 3. Există desigur și soluția alternativă: o conexiune provizorie în DN 3.
Sursa foto: Asociația Pro Infrastructură
CITEȘTE ȘI:
Stellantis Pro One și IVECO își unesc forțele pentru furnizarea a două autoutilitare electrice
Moment istoric. Ford Otosan începe livrarea primelor vehicule electrice fabricate în România
Comentați?