Austria va implementa o reformă majoră a sistemului de amenzi rutiere începând cu 1 ianuarie 2027. În multe cazuri, sancțiunile vor crește cu aproximativ 50%, iar pentru prima dată, abaterile identice vor fi penalizate uniform pe întreg teritoriul țării.
Până în prezent, cuantumul amenzilor pentru contravențiile rutiere minore varia de la un stat federal austriac la altul. De acum înainte, așa-numitele „amenzi anonime” vor fi standardizate la nivel național. Potrivit ministerului de resort, măsura va asigura o aplicare mai transparentă și mai echitabilă a legislației rutiere.
În cadrul prezentării acestor modificări, Ministerul Mobilității a subliniat că nu va mai conta dacă un șofer depășește viteza legală în Viena sau în Tirol – pentru aceeași abatere, sancțiunea aplicată va fi identică peste tot.
Cele mai mari scumpiri îi vizează pe vitezomani
Cele mai drastice modificări privesc nerespectarea regimului de viteză. Amenda minimă pentru depășirea vitezei legale cu peste 30 km/h crește de la 150 la 200 de euro.
Șoferii care depășesc limita de viteză cu mai mult de 50 km/h în afara localităților sau cu peste 40 km/h în zonele rezidențiale riscă amenzi cuprinse între 400 și 6.000 de euro, în funcție de circumstanțele faptei.
De asemenea, a fost publicată o listă detaliată a tarifelor pentru depășirile minore de viteză:
În localități (limită de 50 km/h):
Pe drumurile regionale (limită de 100 km/h):
Pe autostrăzi (limită de 130 km/h):
Abaterile zilnice din trafic vor fi, de asemenea, mai costisitoare
Noile penalități nu îi vor afecta doar pe cei care apasă prea tare pedala de accelerație. Pentru cele mai frecvente încălcări ale regulilor de circulație se vor aplica următoarele tarife:
Conform presei austriece, omiterea semnalizării la schimbarea direcției de mers va fi sancționată cu 70 de euro, în timp ce depășirea timpului de staționare în zonele cu parcare pe termen scurt va costa 60 de euro.
Încasări suplimentare de până la 80 de milioane de euro
Austria estimează că noul sistem de sancțiuni ar putea aduce anual aproximativ 80 de milioane de euro la bugetul de stat. Autoritățile subliniază însă că scopul reformei nu este colectarea de fonduri, ci sporirea siguranței rutiere și reducerea numărului de accidente.
Pe de altă parte, Clubul auto austriac (ÖAMTC) privește cu rezerve aceste modificări. Deși organizația salută unificarea amenzilor la nivel național – o măsură considerată necesară de mult timp –, aceasta critică dur valoarea noilor tarife. Reprezentanții Clubului susțin că majorările depășesc cu mult rata inflației și avertizează că amenzile rutiere nu ar trebui transformate într-un instrument de rotunjire a veniturilor bugetare.
CITEȘTE ȘI:
Cum a ajuns Skoda „locomotiva” grupului Volkswagen, depășind Audi și Porsche
Parcare gratuită în Milano pentru cei care folosesc o mașină la comun
Din această săptămână, școlarii din întreaga Românie s-au întors la cursuri, iar,...
•Flote Auto9 septembrie 2026Banda de alături pare întotdeauna mai rapidă, însă vânătoarea continuă a acelei...
•Ada Ștefan7 septembrie 2026Volvo Cars a lansat Safety Coach, o nouă aplicație opțională care oferă...
•Flote Auto14 august 2026Guvernul de la Roma pregătește schimbări majore ale Codului Rutier, iar noul...
•Flote Auto13 august 2026
Comentați?